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摩托车基础知识56、极端的法规，就是极端的不公。——西塞罗57、法律一旦成为人们的需要，人们就不再配享受自由了。——毕达哥拉斯58、法律规定的惩罚不是为了私人的利益，而是为了公共的利益；一部分靠有害的强制，一部分靠榜样的效力。——格老秀斯59、假如没有法律他们会更快乐的话，那么法律作为一件无用之物自己就会消灭。——洛克60、人民的幸福是至高无个的法。——西塞罗摩托车基础知识摩托车基础知识56、极端的法规，就是极端的不公。——西塞罗57、法律一旦成为人们的需要，人们就不再配享受自由了。——毕达哥拉斯58、法律规定的惩罚不是为了私人的利益，而是为了公共的利益；一部分靠有害的强制，一部分靠榜样的效力。——格老秀斯59、假如没有法律他们会更快乐的话，那么法律作为一件无用之物自己就会消灭。——洛克60、人民的幸福是至高无个的法。——西塞罗摩托车基础知识讲座

摩托车发展简史

1860年,法国,皮埃尔米修:蒸汽机为动力源的摩托车

■1885年,德国,戴姆勒:汽油发动机“单轨道号”摩托车

1901年,美国,乔治亨得:印第安号摩托车

■1951年,中国第一辆摩托车“井冈山”问世.

■1960年,MC发展由欧洲移向日本,取得了巨大发展。形成了

本田、山叶、铃木、川崎四大公司

《导游实务》课程是旅游管理专业中相当重要的一门课程，而且也是全国导游员资格考试中必考科目之一。如果让学生在掌握知识的同时具备合格导游的能力，一直都是旅游管理专业教师努力和钻研的方向。我校在几年前引进了三维模拟景点软件进行《导游实务》的教学，如何在教学中应用该软件，如果利用该软件提升《导游实务》这门课的教学效果，就是本文所要浅析的问题。

《导游实务》课程一直是全国导游员资格考试的必考科目之一，可见这门课程在旅游管理专业中的重要。近年来，随着学生人数的逐年增加，由从前的一个班学生增加到现在的两个班学生，以及出于学生安全问题等各个方面的考虑，继续进行景点实地实训就显得愈发困难。另外，出于经济方面的考虑，每学年的《导游实务》课程只能选取一个景点进行导游词讲解等实地实训，无法涵盖较全面的景点类型，比如：历史古建筑，近代名人故居，自然文化名山等各种类型。而且，在旅游景点中，由于受到周边环境，游人等各种因素的影响，学生的注意力很容易分散，无法保持学习的精神集中程度，教师讲解的效果必然会被大打折扣。出于以上等各种原因的考量，我校在几年前引进了三维模拟景点软件系统以弥补在实际景点中实训的各种不足。

一、该软件的优点

（一）方便课程安排，节省学校和学生的经济开支，无需担心学生的安全问题

以往安排学生在实际景点进行实训，因为至少需要在景点内停留半天，所以需要跟教务处申请调课，由于《导游实务》一门课程调课所带来的其他课程的变动会非常麻烦，时间和教室很难再安排，同时极易引起其他老师的不满。而且，由于是实际景点内进行实训，学生的景点门票和租车等支出是一笔可观的费用，目前学校的实训预算远远不够支付这些费用。如果向学生收取一定的费用，又容易引起个别学生的不理解。

一般景点面积比较大，几十名学生只有一名教师带队。教师除了讲解知识，考核学生实训内容以外还要兼顾所有学生的动向，避免有学生掉队或完成实训的学生自行游玩。从以往的实际情况来看，一名教师无法胜任所有工作，但除了任课教师以外，又没有其他教师帮忙协助。所以，一旦学生发生安全问题，后果就会非常严重。

而应用三维模拟景点软件进行则避免了以上问题的出现。软件安装在旅游管理实训室的主机上。利用上课的时间，随时可以开始实训，完全没有门票和车费等费用的产生。学生不离开学校，也不存在安全方面的担忧

（二）在教室内使用，教师讲解的效果良好，学生的注意力集中

以往教师在实际景点内上课，由于场地空旷，实际讲解效果被大打折扣。而且，学生极易受到周围游客的影响或其他好奇其他还未讲到的景观，从而错过了讲师的讲解，也使教学效果受到影响。而使用三维模拟景点软件以后，讲授地点在教室内，讲授效果不会受到任何影响。

（三）学生可重复，多次进行有目的的实训

以往在实际景点内实训，实训机会只能安排一次，多次进入景点实训，经济和时间上都不允许，所以师生只能尽量抓紧时间，完成预计的实训内容。由于时间上的仓促，和环境的影响，实训效果并不是很理想。在采用三维模拟景点软件以后，没有了时间和经济的制约，学生可以对某一处景观进行反复讲解联系，或者在，以达到最后的实训效果。

（四）在景点库资源充足的情况下，可以对多类型的旅游资源进行讲解

《导游实务》的导游讲解，包括了各类型的旅游资源的讲解技巧。如果三维模拟旅游景点软件的景点库充足的话，讲师在讲解各种类型景点的时候，可以直接用该软件中的景点景观进行举例教学。比如讲解中国古建筑的时候，可