钢护栏工程施工设计方案.pdf

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G1京哈高速公路京秦段K257+397－

K276+618波形梁护栏改造工程施工

工

组

织

设

计

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编制单位：XX市雍阳公路工程集团XX

编制日期：2014年10月15日

目录

一、工程概况

二、主要工程工程的施工方案、方法与技术措

三、工期保证体系及保证措

四、工程质量管理体系及保证措

五、平安保证体系及保证措

六、环境保护、水土保持保证体系及保证措

七、事故应急预案(另册)

八、施工方案横道图

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施工组织设计的文字说明

由于该工程工程的施工地点为通行的高速公路，再加上合同

工期较短，工程量大，为确保本合同工程工程优质按期完工，我

公司在认真分析研读设计图纸并结合现场实际情况进展勘查后，

根据本公司拟投入的机械设备及施工技术力量；业主对施工技术、

质量、工期要求；施工地段的通行车流量情况；经慎重研究特制

订如下施工组织设计。

一、工程概况

京哈高速公路按高速公路平原微丘标准设计，全封闭、全立

交，双向六车道一次建成，中央分隔带宽度3m。

根据?高速公路交通工程及沿线设施设计通用规X?中有关交

通平安设施的各类设备的使用年限的规定，高速公路护栏的使用

年限为15年，京哈高速公路1999年底建成通车，到2013年，

京哈高速XX段已通车运行14年，将到达其使用年限。原设计防

撞护栏是根据1994年交通部颁发的〔JTJ074-94〕?高速公路交

通平安设施设计及施工技术规X?进展设计：波形梁护栏板、防

阻块厚为3㎜，路侧护栏立柱〔Φ140㎜×4.5㎜〕埋深125㎝，中

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央护栏立柱〔Φ114㎜×4.5㎜〕埋深110㎝，经过屡次罩面后，护

栏的高度明显不能满足规X的要求，为行车平安埋下了平安隐患，

车辆极易冲出护栏，发生二次交通事故。其防撞能力不能满足现

行规X〔JTGD81-2006〕的要求，需对其进展改造。

京哈高速公路京秦段K257+397-K276+618原波形梁护栏不

能满足现行规X要求。规X规定“A级路测二波波形梁护板板厚

为4㎜，波形梁护板与立柱连接通过防阻块〔196㎜×178㎜×4.5㎜〕

连接，A级、Am级立柱〔Φ140㎜×4.5㎜〕埋深不应小于140㎝，

护栏中心高度为600㎜〞。

本合同段对主线波形梁护栏进展彻底改造，即将到达使用年

限且不符合规X标准的护栏全部撤除，按06规X标准重新设置。

主要工程量为：撤除主线K257+397-K276+618段原路侧波形梁

护栏31.3㎞，重新设置波形梁护栏共31.3㎞；撤除主线原中央波

形梁护栏板37.9㎞，新建中央分隔带波形梁护栏37.9㎞。

二、主要工程