桥梁工程安全风险评估报告.doc

田贝至大水坑道路工程Ⅱ标

桥梁施工平安风险评估报告

田贝至大水坑道路工程Ⅱ标

桥梁施工平安风险评估报告

编制单位：深圳市建设〔集团〕

评估小组负责人：

日期：二

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章评估报告编制说明4

⒈1评估目的4

⒈2评估范围4

⒈3评估依据4

第二章评估工程情况介绍5

⒉1工程简介5

⒉⒈1工程监管单位简介5

⒉⒈2工程根本情况概况5

第三章评估过程和评估方法7

3.1评估过程7

3.2评估方法8

第四章评估内容12

4.1总体风险评估12

4.2专项风险评估13

4.2.1成立风险评估与管理领导小组13

4.2.2风险评估13

4.2.3风险事件的技术对策14

4.2.4剩余风险评估21

第五章评估结论22

第一章评估报告编制说明

⒈1评估目的

认真贯彻落实市委市政府的工作部署，把平安评估工作作为当前交通运输行业平安管理和应急管理工作的重中之重，作为贯彻落实党政领导班子和领导干部平安生产责任制和应急管理责任制的重要内容，切实抓紧抓好，确保工作实效。要科学分析各类风险发生的可能性和后果，以便有针对性采取应对措施，以对其进行管理和控制，实现事前预防，到达消减灾害、控制风险，对风险实施风险管理的目的。

⒈2评估范围

田贝至大水坑道路工程Ⅱ标工程〔K1+980~K4+080〕范围内悦兴路跨线桥、茜坑水库高架跨桥、三号人行天桥等上部结构〔下部结构已全部施工完毕〕的分局部项工程高风险施工作业活动作为评估对象。

⒈3评估依据

1、《公路工程技术标准》〔JTGB01-2003〕；

2、《公路隧道施工技术标准》〔JTGF60-2009〕；

3、《公路桥涵施工技术标准》〔JTG/TF50-2011〕；

4、《公路工程地质勘测标准》〔JTGC20-2011〕；

5、《建筑地基处理技术标准》〔JTJ79-2002〕；

6、《锚杆喷射混凝土支护技术标准》〔GB50086-2001〕；

7、《公路施工平安技术规程》〔JTJ076—95〕；

8、《重大危险源辨识》〔GB18218-2000〕；

9、《企业职工伤亡事故分类》〔GB6441-86〕；

10、《关于开展公路桥梁与隧道工程施工平安风险评估试行工作的通知》(交质监发[2011]217号)；

11、《公路桥梁和隧道工程施工平安风险评估指南》〔中华人民共和国交通部【2011.5】文〕；

12、《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》；

13、工程风险管理方针；

14、工程工程设计图纸及有关施工方面的文件；

15、工程工程地质勘察报告》；

16、设计阶段风险评估成果；

17、施工组织设计。

第二章评估工程情况介绍

⒉1工程简介

⒉⒈1工程监管单位简介

建设单位：深圳市公用设施建设中心；

承包单位：深圳市建设〔集团〕；

设计单位：深圳市市政设计研究院；

监理单位：深圳市恒浩建工程工程管理；

安监单位:深圳市交通工程质量监督站。

⒉⒈2工程根本情况概况

本工程全长2.1公里，双向六车道，红线宽80米。里程桩号：K1+980～K4+080，工程施工范围为：软基处理工程、道路工程、桥梁工程〔悦兴路跨线桥、茜坑水库下跨线桥、三号人行天桥〕、交通工程、给排水工程〔给水管道、雨水管道、污水管道〕、排洪工程、电气工程〔电力管道、电信管道、路灯照明〕、交通监控工程、燃气工程和绿化工程。道路等级为城市快速路，主线按80Km/h设计，辅道按40Km/h设计。路面结构形式为沥青混凝土路面。其中三座桥梁工程现正在施工上部结构，存在风险源：

1、悦兴路跨线桥：主桥体采用装配式局部预应力混凝土连续箱梁桥〔后张法〕，起点桩号为K2+222.823，终点桩号为K2+407.177，桥梁轴线上全长184.347m，平面线型为直线，共分两联，各联桥设计线上跨径布置为：第一联：3×30=90m；第二联：3×30=90m；全桥均采用30m一跨，分左、右两幅，单幅桥面宽13.25m。跨径为30m的小箱梁主要结构尺寸：高1.6m，底板宽1m米，顶板宽2.4m，其中边梁24片，中梁24片，全桥共计小箱梁48片，单片箱梁重88t~92t，采用两辆汽车吊进行抬吊施工，箱梁吊装高度2.5m~5m

2、茜坑水库高架跨桥：主梁体采用单箱双室等高度现浇预应力后张法连续箱梁，每联作为一个单元进行施工，箱梁高度为1.5m，宽度为13.25m〔翼板2.00m+主梁9.25m+翼板2.00m〕，起点桩号为K3+595.99，终点桩号为K4+050.01，桥梁轴线上全长454.02米，分左右两幅，每幅共分五联〔共十五跨〕，各联桥设计线上跨径布置为：第一至五联均为3×30=90