二级圆柱齿轮减速器课程设计.pptx

二级圆柱齿轮减速器课程设计

课程设计概述圆柱齿轮减速器基本原理二级圆柱齿轮减速器结构设计强度校核与优化设计制造工艺与装配调整课程设计成果展示与评价

01课程设计概述

掌握二级圆柱齿轮减速器的基本原理和设计方法，理解其工作过程和性能特点。培养综合运用所学理论知识进行实际工程设计的能力，提高分析和解决问题的能力。通过课程设计实践，加深对专业知识的理解，为今后的学习和工作打下坚实基础。目的与意义

设计任务根据给定的设计参数和性能指标，完成二级圆柱齿轮减速器的设计计算，并进行必要的校核和优化。设计要求确保所设计的二级圆柱齿轮减速器满足给定的传动比、效率、噪音、寿命等性能指标要求；结构紧凑、合理，便于制造和维修；符合相关标准和规范。设计任务与要求

进行传动方案设计和选择，确定齿轮类型、模数、齿数等关键参数。完成减速器箱体、轴承、密封等辅助部件的设计。编写设计计算说明书，包括设计思路、计算过程、结果分析等。明确设计任务和要求，收集相关资料和文献。进行齿轮强度计算和校核，包括弯曲强度、接触强度等。绘制减速器装配图和零件图，标注必要的尺寸和技术要求。010203040506设计流程与步骤

02圆柱齿轮减速器基本原理

两个相互啮合的圆柱齿轮，其齿数和模数必须相等，才能实现正确的传动比。齿轮啮合原理齿轮传动的连续性齿轮传动的平稳性通过多个齿轮的组合，可以实现连续的传动和较大的传动比。圆柱齿轮的齿形设计使得传动过程中冲击力小，运转平稳。030201圆柱齿轮传动原理

输入轴连接动力源，输出轴连接工作机，通过减速器的减速作用，实现动力的传递和速度的降低。输入轴与输出轴通过齿轮副的啮合，实现输入轴与输出轴之间的速度比变化，达到减速的目的。齿轮副的减速作用轴承支撑转动部件，密封件防止润滑油泄漏和外部杂质进入。轴承与密封件减速器工作原理

传动比分配原则根据工作机的需求和减速器的设计要求，合理分配各级传动比，以实现最佳的性能和效率。传动比定义传动比是输入轴转速与输出轴转速之比，反映了减速器的减速效果。传动比计算方法通过测量或计算输入轴和输出轴的转速，可以得到传动比的具体数值。同时，也可以通过齿轮齿数的计算来得到传动比的近似值。传动比分配与计算

03二级圆柱齿轮减速器结构设计

根据减速器的工作环境、载荷特性及安装要求，选择合适的箱体类型，如剖分式或整体式。箱体类型选择根据强度、刚度、耐磨性、耐腐蚀性、成本等要求，选择合适的材料，如铸铁、铸钢或铝合金等。箱体材料选择设计箱体的外形、内部结构、加强筋、轴承座、油标、放油孔等，以满足强度、刚度、散热、密封等要求。箱体结构设计箱体结构设计

123根据轴的受力情况和工作条件，选择合适的材料和热处理方式，如45钢调质处理。轴的材料与热处理设计轴的形状、尺寸、轴肩、键槽、退刀槽等，以满足轴的强度、刚度、耐磨性、装配等要求。轴的结构设计采用轴肩、轴环、套筒、圆螺母等方式对轴上零件进行定位和固定。轴上零件的定位与固定轴系零件设计

根据轴的转速、载荷方向及大小、调心性能等要求，选择合适的轴承类型，如深沟球轴承、角接触球轴承或圆柱滚子轴承等。轴承类型选择根据轴承的额定动载荷和当量动载荷，计算轴承的寿命，并进行校核。轴承寿命校核根据轴承的工作条件和配合性质，选择合适的游隙调整方法，如调整垫片厚度或调整螺钉松紧等。轴承游隙调整轴承选择与校核

密封与润滑方式选择密封方式选择根据减速器的工作环境和使用要求，选择合适的密封方式，如接触式密封（如毡圈密封）或非接触式密封（如迷宫密封）。润滑方式选择根据齿轮的转速和载荷情况，选择合适的润滑方式，如浸油润滑、喷油润滑或循环油润滑等。同时，需考虑润滑剂的种类和更换周期。

04强度校核与优化设计

03胶合强度校核针对高速重载齿轮，需进行胶合强度校核，防止齿面因摩擦热而产生胶合现象。01弯曲强度校核通过计算齿轮齿根弯曲应力，与许用弯曲应力进行比较，确保齿轮弯曲强度满足要求。02接触强度校核计算齿轮接触应力，与许用接触应力进行比较，保证齿轮接触强度合格。齿轮强度校核方法

轴的强度校核计算轴上的弯矩和扭矩，进而求得轴的应力，与许用应力比较，确保轴的强度足够。键的强度校核根据键连接的工作原理，计算键的挤压应力和剪切应力，确保键的强度满足要求。轴承的强度校核针对轴承的承载能力和寿命进行计算，确保轴承在正常工作条件下能够可靠运行。轴系零件强度校核

优化设计目标优化设计变量优化设计约束条件优化设计实例优化设计方法与实例以减小减速器体积、减轻重量、提高传动效率等为目标进行优化设计。考虑齿轮强度、轴系零件强度、制造工艺等约束条件，确保优化结果的可行性。选择对目标函数影响较大的设计参数作为优化变量，如齿轮模数、齿数、齿宽等。通过具体案例展示优化设计过程，包括建立数学模型、选择优化算法、求解最优解等步骤。

05制造工艺与装配调