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运保复习题

一、名词解释

1、国际多式联运经营人：MTO具有双重身份，对货主来说是承运人，但对实际承运人来说又是托运人，它一

方面与货主签订多式联运提单，另一方面又与实际承运人签订分运输合同，对全程运输负总责任。

2、绝对免赔：是指保险人仅赔偿超过约定免赔率的损失部分，而免赔率以内的损失部分绝对不赔，这是大多

是保险人处理免赔问题的方法。

3、机动车辆第三者责任险：（简称三者险）是指被保险人允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外

事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照保险

合同的规定给予赔偿。第三者是指被保险人及其财产和保险车辆上所有人员与财产以外的他人、他物。

4、保险深度：指一国保费收入总额占国内生产总值的比重。

5、保险利益原则：指投保人对保险标的的具有的法律上认可的利益。分为财险的保险利益和人身险的保险利

益；财险的保险利益包括现有利益、预期利益、责任利益；人身险的保险利益原则是采用限制家庭成员关系

范围，并结合被保险人的同意。

6、班轮运输：又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事客、货运

输业务并按事先公布的费率收取运费。

7、物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通

加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

8、代位求偿：是指当保险标的遭受保险事故损失而依法应由第三者承担赔偿责任时，保险人在支付了保险赔

款后，在赔偿金额的限度内相应取得对第三者的索赔权利。

9、共同海损：指在同一海上航程中，船舶、货物和其它财产遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况而面临

共同危险，为了共同的安全和利益，采取有意的、合理的抢救措施所直接造成的特殊牺牲或支出的额外费用。

10、联合凭证：亦称联合发票，是一种发票和保险单相结合的比保险单更为简化的保险单证。

二、重要内容

1、海运提单的主要作用：货物收据、运输合同证明、物权凭证

2、保险的基本职能：分摊损失、补偿损失或给付保险金

3、保险合同的当事人：保险人、投保人

4、车辆损失险的附加险：全车盗抢险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增加设备损失险

5、第三者责任险的附加险：车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险

6、交通事故中，保险车辆驾驶人员在不同责任情况下的免赔率：

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免赔率是指在保险事故发生后，保险人不赔金额与损失金额的比率。负全部责任的，绝对免赔率为％，负

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主要责任的，绝对免赔率为％，负同等责任的，绝对免赔率为％，负次要责任的，绝对免赔率为％。

7、海运保险的一般附加险和特别附加险：

一般附加险：碰损破碎险、串味险、淡水雨淋险、偷窃提货不着险、短量险、渗漏险、混杂玷污险、钩损险、

受潮受热险、锈损险、包装破裂险

特殊附加险：战争险、罢工险、黄曲霉素险、交货不到险、舱面险、进口关税险、拒收险、货物出口到香港

（包括九龙）或澳门存仓火险责任扩展条款

8CFRCPTCIFCIP

、或价格换算成或价格的公式：

CFR(CPT)

或价

CIF(CIP)价＝

1－[（１＋投保加成率）×保险费率]

9、保险委付：类似于物上代位，当保险标的发生推定全损时，如果被保险人要求保险人按全损赔偿，应向保

险人转让保险标的，保险人则享有保险标的所有权。

Tip：物上代位：保险标的因遭受保险事故而发生实际全损或推定全损时，保险人在按照全损支付保险赔偿

金之后，即拥有对该保险标的物的所有权。

10、留置权：是一种海运合同条款，在进出口商未支付相关运费的情况下，给予承运人留置货物的权利，即占

有货物直到所欠的相关费用付清。

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