电动汽车供电设备安全要求BZSM.pdf

强制性国家标准

GB39752《电动汽车供电设备安全

要求》

（征求意见稿）

编制说明

《电动汽车供电设备安全要求》标准起草组

2024年4月

《电动汽车供电设备安全要求》（征求意见稿）编制说明

GB39752《电动汽车供电设备安全要求》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

根据国家标准化管理委员会于2024年3月25日下达的强制性国家标准制修订计划，

由国家能源局提出归口，由中国电力企业联合会、国家电网有限公司国网电力科学研究院有

限公司等单位承担制定《电动汽车供电设备安全要求》强制性国家标准项目，项目编号Q-624。

（二）背景意义及必要性

大力发展和推广以纯电驱动的新能源汽车是我们国家交通强国战略的重大需求，同时也

是我国实现“30-60”双碳目标的重要举措，我国充换电设施建设从2006年开始，经过了初

步探索阶段、市场完善阶段和快速发展阶段，在充换电政策体系、技术体系、标准体系上日

趋完善，目前充换电行业已初步形成较为完整的产业链格局，电动汽车与充电设施数量快速

增长，已经形成了全球市场规模最大、分布面积最广的、应用形式最多的充换电设施网络。

根据充电基础设施促进联盟与新能源汽车技术路线图规划，预计到2030年，我国的电动汽

车市场规模将增长15倍以上，充电设施市场规模将增长35倍以上，未来的创新发展潜力巨

大。

（三）在电动汽车及充电设施得到快速和规模发展的同时，由于标准要求、生产制造，

设计建设中的一些规范，导致出现了一些充电难，充不上电的问题，或者在充电过程中故障

率高，不能兼容匹配的问题。例如物理接口不匹配、锁止机构失效、控制导引故障、充电状

态不满足、充电需求不一致、充电时序不吻合、通信协议解析错误等。面对这些多样性充电

问题，也给充电产业带来了很多安全隐患和安全事故。从充电系统和充电供电设备角度看，

充电安全是一项涉及多学科的复杂系统问题，也是敏感而又引人瞩目的社会话题，分析充电

安全的风险源，主要包括了充电设备本体安全，充电连接安全，通讯及信息安全，以及整车

及电池安全。与充电设备相关的内容涵盖到物理结构、电气设计、系统控制、硬件电路、软

件流程、信息通信等诸多方面。如果充电安全处理不当，不但引起财产损失、人员伤亡，更

可能直接影响电动汽车及充电设施行业健康发展。主要工作过程

为落实好国家关于电动汽车充电基础设施高质量发展要求，高效、按时、保质完成《电

动汽车供电设备安全要求》强制性国家标准编制工作，在国标委、能源局的组织安排下，中

电联、国家电网公司等单位积极准备，做好标准编制相关准备工作：

（1）2023年11月29日，自收到关于启动《电动汽车供电设备安全要求》强制性国家

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《电动汽车供电设备安全要求》（征求意见稿）编制说明

标准编制任务，中电联、国家电网公司立即组织研究，调研梳理当前国内电动汽车充电领域

充电安全相关标准，明确电动汽车供电设备的相关安全边界、安全要素。

（2）2023年12月12日，主管部门能源局组织会议，讨论审议《电动汽车供电设备安

全要求》强制性国家标准立项申请书及标准草案稿。会后，向相关部委、行业企业发起广泛

征求立项意见。

（3）2023年12月29日，快速成立《电动汽车供电设备安全要求》强制性国家标准编

制工作组专班，联合了充电设备制造商、充电设施运营商、汽车企业、电网公司、检测机构、

设计院、高校等行业主要单位共同参与。

（4）2024年1月23日，中电联、国家电网公司组织召开了两项强制性标准编制启动

会议，明确两项强制性标准编制适用范围、标准大纲和各章节主要内容。

（5）2024年1月24日~2024