钢结构现场拼装方案.docxVIP

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多

钢结构现场拼装方案

一、现场拼装场地处理

钢结构现场拼装场地的选择应遵从以下原则:方便构件的取料,避免构件大范围搬运周转,应设置在堆场旁;拼装后的构件应在履带吊吊装能力和吊装范围内,避免大型机械大距离运输。

拼装场地地基处理:1)采用压路机或者大型机械对土面进行压实,必要时对土面进行换土回填压实。

土面压实后,在操作平台铺设范围内浇筑200mm后素混凝土层,作为操作平台垫层。在素混凝土垫层上铺设面积为3m×6m的路基箱作为操作平台,每个路基箱之间焊接牢固,连成整体。混凝土垫层外圈,设置排水沟,及时排请积水。

钢结构拼装平台处理方式

二、现场拼装胎架设置

1)拼装胎架方式设计

拼装胎架支撑主要采用截面为H488*300*11*18的H型钢,支撑胎架设计为门字式,下部与钢操作平台焊接固定,高度根据构件的组装需要采用不同的高度,高度约1m~2m之间。主梁及钢柱拼装平台(路基箱)宽度为3m,长度为50m,共需32个;网架拼装平台面积需360㎡,共需路基箱20个。

构件拼装胎架设置

2)拼装胎架措施量统计

构件

名称

规格型号

数量(m/m2)

重量(t)

材料

主梁拼装措施统计

路基箱钢板

t=16

288

36.2

Q235

路基箱制作槽钢

普槽?14b

240

4.0

Q235

路基箱制作工字钢

普工?20b

288

8.9

Q235

门式胎架

H488*300*11*18

63

10.4

Q235

限位装置

t=14

0.06

0.4

Q235

钢柱拼装措施统计

路基箱钢板

t=16

288

36.2

Q235

路基箱制作槽钢

普槽?14b

240

4.0

Q235

路基箱制作工字钢

普工?20b

288

8.9

Q235

门式胎架

H488*300*11*18

54

8.9

Q235

限位装置

t=20

0.06

0.68

Q235

网架拼装措施统计

路基箱钢板

t=16

360

45.3

Q235

路基箱制作槽钢

普槽?14b

300

5.0

Q235

路基箱制作工字钢

普工?20b

360

11.2

Q235

门式胎架

H488*300*11*18

90

14.8

Q235

限位装置

t=14

0.06

0.4

Q235

小计

路基箱

159.7t

H488*300*11*18

34.1t

t=14

0.8t

t=20

0.68t

总计

195.28t

三、构件现场拼装流程

足球场主梁及钢柱现场拼装工艺较为成熟,现以网架弯扭构件现场拼装为例作工艺流程介绍,采用累积连续预拼装法对弯扭构件进行预拼,按照现场吊装次序对桁架进行单元划分,加工厂内对划分好的弯扭构件单元进行卧式实体预拼装。

流程一:先将拼装场地整平、硬化。根据分片网格的平面投影,放样各网格杆件边线位置。根据平

面投影设立胎架模板,拼装措施立柱上牛腿上水平度应严格控制。

流程二:拼装片单元两侧主杆件,用马板与措施进行临时固定。

流程三:拼装片单元横向主杆件,用马板与措施进行临时固定。

流程四:主杆件定位后,进行中间次杆定位嵌补,网格分块拼装完成,进行整体焊接。

流程五:按照先主梁后次梁的顺序进行吊装单元拼装。

流程六:完成吊装单元拼装。

四、构件现场拼装施工方法

地面拼装坐标一般采用局部坐标体系进行放测,每个拼装构件均设置相对应的坐标体系,根据拼装杆件形式,合理选取坐标原点O,再由杆件拼装方向确定X轴、Y轴。局部坐标系以向上为Z轴正向。相对坐标值可以从X-STEEl及CAD软件中得出,在拼装平台上放线,确定实际杆件的拼装方向和支架布置位置。

根据实体模型数据,在操作平台上画出构件的投影线,运用汽车吊把构件上胎,以构件在平台上的投影线初步定出构件的位置。平台上通过放样确定出主要参照点,并通过重锤线对准。

构件初步定位后,运用全站仪进行精确定位,定位过程中施工千斤顶或倒链进行微调到位,当构件精确定位后通过点焊把构件固定在胎架支撑上,进行下一步的拼接。构件精确定位调整方法实例如下:

五、现场拼装各工序交底

1)拼装措施安装交底

拼装场地尽量选在平整路面上,铺设拼装平台时,平台板面要平整;

单元杆件所在支撑顶标高必须用水准仪严格控制,支撑措施顶部标高见附件拼装措施详图(误差≤1.0mm);

使用全站仪测放各控制点,测放完毕后作好闭合复测工作;

各块拼装平台间必须用槽钢相连,保证拼装过程中,各控制点相对位置不变;

在平台板上放拼装措施及构件对接企口线投影坐标,并控制各控制点误差≤1.5mm;

2)构件吊装、焊接交底

构件拼装前,先验收出厂构件是否合格,对偏差严重的构件进行处理后方可吊装;

验收完毕后,在构件上做相应控制点,如支撑措施支撑点处位置线、构件就位中心点;

吊装时先在地面对弦杆进行组装,然后吊到措施上,为保证吊装方便,先拼装吊装下部腹板后拼装上部腹杆;

构件上措施时,要

文档评论(0)

道桥工程内页资料 + 关注
实名认证
服务提供商

道路桥梁工程师持证人

职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。

领域认证该用户于2023年05月21日上传了道路桥梁工程师

1亿VIP精品文档

相关文档