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航空航天
双谐振点发动机推力矢量控制伺服机构算法优化研究.doc
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双谐振点发动机推力矢量控制伺服机构算法优化研究.doc

双谐振点发动机推力矢量控制伺服机构算法优化研究摘要:建立运载火箭双谐振点发动机的双质量弹簧物理模型,辨识特性参数,推导出伺服机构数学模型。采用直接数值寻优方法对推力矢量控制伺服机构算法进行计算优化研究,通过仿真分析和发动机冷摆试车试验,得出双陷波补偿是一种较优选择。关键词:伺服机构;双谐振点负载;控制算法;直接数值寻优ControlAlgorithmOptimizationforThrustVectorControlServo-mechanismsofDouble-resonance-frequ

2019-09-07

三翼面飞机低速运动下的推力矢量控制.doc
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三翼面飞机低速运动下的推力矢量控制.doc

三翼面飞机低速运动下的推力矢量控制[摘 要]针对推力矢量产生直接升力时,出现的俯仰不平衡的问题,提出了推力矢量/前鸭翼的三翼面飞机布局方案。并给出了推力矢量与气动舵面的融合方式。针对前鸭翼布局在大迎角时的旋涡破裂,导致稳定性和操纵性的突然变化以及气动力非线性产生的问题,采用非线性动态逆控制率设计方法设计快变量和慢变量的控制率。并通过‘落叶飘’非常规机动的仿真实验验证了该方案。实验结果显示,采用推力矢量三翼面布局的飞机可以获得很好的低速超机动能力。[关键词]推力矢量;三翼面布局;非线性仿射模型;非

2019-09-07

塞式喷管推力矢量控制试验研究.doc
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塞式喷管推力矢量控制试验研究.doc

塞式喷管推力矢量控制试验研究摘要参考传统火箭发动机的燃气舵推力矢量控制方案,提出塞式喷管发动机采用底部气流调节片实现推力矢量控制的方案,并针对此方案进行了推力矢量控制冷流试验研究.试验,研究影响矢量控制侧向力的因素,比如底部气流调节片的角度和面积.试验结果表明:底部气流调节片推力矢量控制方案可以产生较大的侧向力,但轴向力的损失也比较大;侧向力的大小与底部气流调节片的面积和角度成正比例关系.关键词火箭发动机塞式喷管推力矢量控制气流调节片塞式喷管发动机由于具有高度补偿特性和灵活体摆动塞式喷管发动机

2019-09-07

扰流片推力矢量控制系统动态特性研究.doc
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扰流片推力矢量控制系统动态特性研究.doc

2019-09-07

燃气推力矢量控制发动机内流场数值模拟.doc
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2019-09-07

解耦算法在发动机推力矢量测量中的应用.doc
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2019-09-07

过失速机动飞行模拟与操纵效能分析.doc
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2019-09-07

轨_姿控发动机推力矢量测试平台动态特性分析.doc
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关键节点和平滑处理的PRM路径优化方法.doc
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2019-09-07

发动机推力矢量测试系统的设计.doc
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2019-09-07

GH3030高温合金-上海商虎合金技术.doc
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[推荐] GH3030高温合金-上海商虎合金技术.doc

2019-09-06

CMC技术在燃气涡轮发动机中的应用进展.pdf
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2019-09-03

MTU航空发动机的监测和性能控制发展.pdf
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2019-09-03

NASA AST和UEET减排项目概述.pdf
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2019-09-03

NASA GE航空在超高涵道比推进概念中的合作研究.pdf
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2019-09-03

NASA N+3设计和声学技术需求对核心机噪声的影响.pdf
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NASA X-48B初步飞行试验结果.pdf
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2019-09-03

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