赛欧防盗编程.ppt

03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 Tech-2的界面：将Tech-2连接至诊断插头上，打开Tech-2的电源，打开点火开关。 1 ) 按“Enter”进入“主菜单”，选择“F0：诊断 - ( 3 )2003 - 小客车 - F1：车 身 - S - 赛欧”进入以下界面， 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 2 ) 选择“阻断器”进入以下界面， 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 Tech-2的诊断/查询功能： 1 ) 从“F0：诊断故障码”可查询阻断器的“当前故障码”； 2 ) 从“F1：数据清单”可查询有关防盗控制模块的信息，选择“F1”进入“数据表”； 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 注：从“数据表”中可知 收发器钥匙1 / 2 已经编程； “收发器钥匙”表示“当前插入点火开关的收发器号码”。如果客户有两把点火钥匙，现在可知插入点火开关的是“2# 钥匙”； “收发器钥匙状况”表示“当前插入点火开关的收发器是否有效”，现在显示的是“钥匙编程”；如果您插入一新的未编程钥匙，虽“收发器钥匙状况”会显示“钥匙编程”，但相应的在“收发器钥匙”一栏将显示“无效”。 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 Tech-2的特殊功能 ( 其中最重要的即“重设定功能”，Reset ) ： 选择“F2：特殊功能”进入以下界面，“F0 / F1”功能的介绍在此省略， 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 F2：显示钥匙锁柱号- 用于显示“点火钥匙的机械齿形码”，即“MK”； F3：显示VIN- 通过VIN的查询可了解该车是否被更换过防盗控制系统； F4：重设定ECM - 对于一个正常工作的Immo II发动机防盗控制系统，经过“重设定ECM”后，ECM内原有的SK / SC码将被“清除”。此时的ECM可被视为“无SK / SC码，但已经被锁止”的状态，或者视其为“售后服务状态的ECM经过ECM发动机程序重新标定后”的状态，具体情况如下: 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 操作1： 对一个正常工作状 态的Immo II发动 机防盗控制系统， 执行“重设定ECM” 的操作。 注释： 在上述图示中，Immo II中有FC1/FC2是指“一个正常工作状态的Immo II发动机防盗控制系统，其Immo II控制模块至少存储两把收发器的信息， 分别以FC1/FC2表示”，而在收发器中的FC是指“FC1/FC2中的任意一个”。 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 操作2： 把全新的售后服务状态的ECM安装于车上，如果先进入“动力总成”读取ECM的故障信息，会存在以下故障码: 然后，在TIS 2000的SPS (维修编程功能)中， 选择以VCI方式用zip”对ECM进行 标定程序重新编程后，“P0602 / P0630”将不会 存在 要 点 ：经过“操作1”或者“操作2”以后的ECM状态均相同。 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 Tech-2的具体操作方法如下： 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 F5：重设定阻断器 - 对于一个正常工作的Immo II发动机防盗控制系统，经过“重设定阻断器”后，Immo II内原有的FC1(FC2) / SC码将被“清除”，即原来的钥匙收发器将无法再次使用。此时的Immo II可视其为“新的售后服务状态的Immo II”。 具体情况如下： 状态1： 对一个正常工作 状态的Immo II 发动机防盗控制 系统，执行“重 设定阻断器”的 操作。 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 状态2： 维修站定购的新的售后 服务状态的Immo II防 盗控制模块 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 Tech-2的具体操作方法如下： 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 03Sail的发动机防盗控制系统及编程功能 F6：消除收发器钥匙- 执行该操作后，即把Immo II内所存储的所有钥匙收发器的固定码“清除”。 具体图示如下： 四、发动机防盗控制系统的编程功能： 按“Enter”进入