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单体框架桥施工组织设计
目 录
一、 编制依据 1
二、 工程概况 1
三、 施工组织及施工安排 1
(一)、施工组织 1
(二)、工期安排 2
四、 施工准备 3
(一)、技术准备 3
(二)、试验准备 3
(三)、物资、机械准备 3
(四)、现场准备 3
五、 具体施工方案 4
(一)、交通导改 4
(二)、基底地基处理CFG桩的施工 4
(三)垫层施工 7
(四)、框架涵主体施工 7
1、施工测量放样 7
2、钢筋工程 8
3、模板工程 9
4、脚手架工程 10
5、混凝土工程 11
6、防水层 13
7、附属工程 13
8、基坑回填 14
六、 质量保证措施 14
(一)、组织保证措施 14
(二)、隐蔽工程质量保证措施 14
(三)、混凝土外观质量保证措施 15
(四)、钢筋施工质量保证措施 15
七、 安全保证措施 16
八、 文明施工 17
1编制依据
1.1、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008;
1.2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003;
1.3、《纤维混凝土结构技术规程》CECS38:2004;
1.4、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002;
1.5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001;
1.6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160号;
1.7、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003;
1.8、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009;
2工程概况
K1+475.404 1-8m框架涵位于既有环铁试验线内侧,新建正线独立段路基处,该桥主要为通向村南北两侧,既有桥下既有道路宽度约8m,新建城轨试验线框架涵跨度为8m,结构总高4.3m,净高3.6m,全长7.25m,全宽16.4m。桥涵基底地基处理采用直径1000mm灌注桩,桩长20m,桩顶设置7.25×2×1.5m承台。护坡桩采用直径1000mm灌注桩。
3施工组织及施工安排
3.1、施工组织
项目部设五部二室,即工程部、财务部、物资部、合同部、安质部、办公室和试验室,负责施工项目管理,下辖钻孔桩施工作业队一个,15人;桥涵施工作业队一个,40人。
图3-1 施工组织管理机构图
投入的主要人员及分工表
序号 姓名 职务 序号 姓名 职务 1 项目经理 7 物资部长 2 项目总工 8 计价合同部长 3 副经理 9 财务部长 4 现场负责人 10 试验室主任 5 工程部长 11 办公室主任 6 安质部长 3.2、工期安排
本工程计划工期62天,其中护坡桩10天,基底处理灌注桩12天,基坑开挖、凿除桩头、低应变检测4天,承台钢筋绑扎、混凝土浇注3天,侧墙钢筋绑扎、模板安装5天,桥面板脚手架搭设、立模6天,桥面板模板安装、钢筋绑扎及混凝土浇注15天。挡土墙及附属设施8天。
4施工准备
4.1、技术准备
4.1.1组织有关人员进行图纸会审,确认施工图纸工程数量、施工图结构尺寸等,根据设计资料认真做好导线复测工作和水准复测工作。
4.1.2根据控制测量成果,放出框架涵结构位置线,确定新建框架涵与既有桥梁的位置关系。
4.1.3对所有参加施工人员进行施工安全交底和技术交底。
4.2、试验准备
4.2.1护坡桩、灌注桩施工时,试验室进行现场混凝土的塌落度试验,根据设计要求,混凝土的塌落度宜为180~220mm。
4.2.2框架涵钢筋制作前,对进场钢筋原材料的试验,钢筋的焊接或机械连接接头的试验工作。
4.2.3框架涵主体施工混凝土浇筑时,进行现场塌落度试验等。
4.3、物资、机械准备
4.3.1护坡桩、灌注桩计划采用反循环钻机进行施工,钻机进场时相关证件必须齐全,并上报监理工程师审批。
4.3.2进场钢筋原材料、防水材料等必须满足设计及规范要求。
4.4、现场准备
4.4.1查明施工区域管线分布情况并完成迁改或采取可靠的保护措施,并向现场施工人员进行详细交底。已知污水管线,施工期间架空保护,不能将污水断流。既有钢架桥由专业队伍拆除。
4.4.2提前作好施工现场的“三通一平”工作,将两端部的既有围墙拆除并后移,保证进场后可进行基础桩及护坡桩施工。
4.4.3清除等))Φ48×3.5mm 的Q235A级普通钢管,钢管壁厚3.5mm上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造
第 20 页 共 21 页
项目经理
工程部经理
财务部
物资部
计划合同部
安质部
试验室
项目副经理
项目总工
办公室
CFG桩施工作业队
桥涵施工作业队
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