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ISSN1671—2900 采矿技术 第10卷第6期 2010年11月
CN43一1347／TD MiningTechnology，V01．i0，No．6 Nov．2010
CYJ20／9矿用电机车牵引能力及提效措施分析
薛成浩
(上海梅山矿业公司，江苏南京210041)
摘要：针对CYJ20／9矿用电机车在梅山铁矿的使用情况，根据电机车的启动条件和制
动条件对该型设备的牵引能力进行了计算和分析，并用自动挂钧对其进行强度校验。指出
在雨季和非雨季2种生产情况下，控制车速低于13
km／h时可分剐拖运8，9节矿车，为充
分发挥设备效率、保证电机车的运行安全提供了技术依据。
关键词：cYJ20／9矿用电机车；牵引能力；制动力；运输效率
CYJ20／9矿用电机车即矿用架线式20t直流牵 如=百万鲁‰一G(1)
引电机车，该车型目前有6台在梅山铁矿应用，主要
t；
担负着一330水平原矿的运输。多年来，每台电机 式中，G汛——电机车的粘着重量，20
车一直采用8节10n13矿车编组拉矿，三开三备制， 9——电机车的粘着系数，干燥情况下启动时
日运输原矿约1．353万t。为了更进一步地优化生 妒=0．20、制动时妒=0．15，潮湿时
产组织、提升运输循环效率，自2009年年初进行了 启动时妒=0．19、制动时妒=0．14；
每台电机车9节车皮拉矿的运行试验，取得了一定 Gi——电机车重量，20t；
的效果，但随着雨季的到来，出现了列车拉不动打 ％——重车启动时的阻力系数，％=Q004；
滑、自动挂钩损坏等现象。 i。——线路坡度，ip=3‰；
为了更好地研究列车故障产生的原因，充分发 耽——弯道阻力系数，由经验公式矾=
挥设备的作业效率，特进行CYJ20／9型矿用电机车 斋淼确定，考虑梅山铁矿外轨超高，
运输能力方面的计算及分析。
取K=l，R为弯道半径，R=25m；
l CYJ20／9电机车牵引能力分析 口——列车加速度，对于一般地下运输口=
0．03～0．05
m／s2，本文取0．04m／s2。
CYJ20／9型矿用电机车主要性能参数见表1。
分2种情况进行计算：
表1 CYJ20／9型矿用电机车基本参数
(1)在铁轨干燥情况下，由式(1)计算可得：
粘着重量轨距弯道半径机车速度牵引力电机功率额定电压
t。
(t) (Inm)(m)(km／h)(kN)(kW) (V) Q旃l=292．5
20 900 25 15 39．2 2×85550(DC) (2)在铁轨潮湿情况下，由式(1)计算可得：
t。
Q撒=276．87
1．1按电机车的启动条件计算 通过查
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