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提升机安全制动力矩的选取和油压的计算.pdf 3页

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ISSN167l一2900 采矿技术第10卷第4期 2010年7月 CN43一1347/TD MiningTechnology,V01.10,No.4 2010 July 提升机安全制动力矩的选取和油压的计算 李含明 (大冶有色设计研究院有限公司, 湖北黄石市435005) 摘要:阐述了矿井提升机安全制动力矩倍数K与提升系统质量模数M的关系,探讨了 K值的选取方法,提出了适合于各种提升方式的制动力矩和油压的计算和选定方法。 关键词:矿井提升机;制动力矩;质量模数;油压 为使矿井提升系统在紧急情况下能够尽快制 对不同类型的提升系统,其安全制动有不同的 动,且在制动时不损坏提升系统,在调试提升机时, 限制要求,K值的选取范围有所不同,本文按3种情 必须合理选取安全制动力矩。矿井提升机目前使用 况予以讨论。 较多的制动系统是可靠性高的盘式闸结构,制动力 1.2.1竖井和倾角大于30。的斜井单绳缠绕式提 矩靠液压站所产生的压力油来控制,因而液压站油 升系统 压的整定值是否合理关系到提升系统的安全。 《煤矿安全规程》和《金属非金属矿山安全规 1 制动力矩 动力矩和制动减速度作了如下规定: 1.1制动力矩与减速度的关系 (1)竖井和倾角大于300的斜井的提升设备, 由动力学可导出提升系统制动力矩与制动减速 安全制动时的减速度应满足:满载下放时应不小于 度的关系。 1.5m/s2,满载提升时应不大于5m/s2。 提升重载时的制动减速度: (2)提升机紧急制动和工作制动时所产生的力 矩,与实际提升最大静荷载产生的旋转力矩之比K, 口。2_ij L㈩l, 铲锗 应不小于3。质量模数较小的绞车,上提重载安全 下放重载时的制动减速度: 制动的减速度超过限值时,可将安全制动装置的K 值适当降低,但应不小于2。 ;2■F:茅 Lz,㈤ a;=锗 (3)双卷筒提升机在调绳时,制动装置在各卷 式中:以——提升重载时的制动减速度,m/s2; 筒上所产生的力矩,应不小于该卷筒所悬挂质量形 吼——下放重载时的制动减速度,m/s2; 成的旋转力矩的1.2倍。 肘:——提升机制动力矩,N·m; 本文对上述(2)中提到的质量模数较小的绞车 朋,——提升系统最大静力矩,N·m; 的安全制动力矩不予讨论。 乏m——提升系统变位质量,kg; 根据上述规定,制动减速度a。≤5m/s2,a。≥ R——提升机卷筒半径,m。 1.5m/s2,由式(4)、(5)得: 提升机制动力矩与提升系统最大静力矩的关系 K≤5M一1 (6) 为恤=吼,提升系统最大静力矩为Mj=F,R,则 K≥1.5肘+l

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