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汽车知识扫盲——汽车结构.doc 5页

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汽车知识扫盲——汽车结构 首先申明,本人并非汽车专家,仅仅是根据自己对汽车结构的理解,进行归纳整理而已,力求让大家看的简明扼要。 先说汽车的总体结构构成,主要分为四个部分:发动机、底盘、车身、电器设备。 1.发动机:曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系起动系。常见发动机分为汽油发动机和柴油发动机,一般的汽车目前都是用汽油发动机。有直列和v型两种发动机排列方式,小排量(2.5L以下)发动机一般都是直列的。有兴趣的TX可以到以下地址深入研究,   先给个普通发动机的外形图   再来个汽油发动机的内部结构 现在的电喷发动机技术含量很高,主要还是在电控部分,各个厂家技术各不相同,而且这个部分如果坏了,自己是没有办法修理的,所以不上细图。 平时我们大部分同学是不需要自己动手修发动机的,所以没必要作深入研究,仅仅做一些了解还是必要,这样以后可以做到心中有数,不会被4s店的小工欺骗。当然对于那些习惯把汽车扔在店里的甩手掌柜,更加不用浪费时间在这里了。 2.底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系(我们通常所说的变速系统,包含手、自动变速箱和离合部分)、行驶系、转向系(方向机)和制动系(刹车系统)四部分组成。汽车的底盘通常来说决定了汽车在水平方向上的刚性,底盘结构比较合理的汽车,一般来说抗水平扭力的能力也比较强。要知道当我们加速、刹车或者是过弯的时候,都对汽车施加了水平方向的作用力,这一块也是汽车改装的重头戏之一。同时汽车底盘还决定了汽车驾乘的舒适性,不同的结构和材质对汽车性能的影响也是比较明显的。偶年初的时候,感觉车子过弯和高速变线的时候侧倾比较厉害,就给车车换了4根弹簧(不是避震,我们很多同学都说避震比较软,我认为这样的说法是不科学的)。      3.车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货厢两部分组成。目前大家对汽车的安全性有这样的理解,那就是铁皮的厚薄,其实我们平时看到的外壳并不是汽车的车身,汽车的刚性更多的来源于车身也就是内部的框架。框架的刚性才是决定性的,应为现在的汽车设计理念里,外壳更多的应该是使用弹性材料。这个部分比较容易理解,所以也就不多说了。       4.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。 最后来几张机舱的图片,给大家了解以下,应该说都是大体相同的(这个是雅各的)。  还有几张威姿的介绍,可能对小型车主的意义更大 [ 本帖最后由 很老的骆驼 于 2008-7-10 12:49 编辑]

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