xx市黄河路立交桥引道工程.doc

目录 第一章 编制依据及编制原则 4 第1节 编制依据 4 第2节 编制原则 4 第二章 工程概况 5 第1节 基本概况 5 第2节 水文地质情况 8 第3节 有关工程的技术标准、质量要求 9 第4节 主要工程数量 10 第三章 施工总体布置 14 第1节 预制构件、半成品及主要材料进场计划 14 第2节 主要施工机具配置 16 第3节 劳动力配置及保障措施 19 1、 计划总劳动力及高峰期劳力调剂 19 2、 劳动力分布表 19 第4节 临时设施布置 22 第5节 工地试验、检测设备布置 23 第6节 工地测量 24 第7节 施工现场临时设施及总平面布置图 25 第四章 主要施工方案及工艺方法 25 第1节 总体施工方案及施工顺序 25 第2节 施工准备 27 1、 技术准备 27 2、 劳动组织准备 27 3、 物资设备准备 28 第3节 主要施工方案及工艺方法 28 1、 路基工程施工方案 28 2、 浆砌块石挡土墙施工方案 32 3、 基层施工方案 36 4、 沥青混凝土路面施工方案 43 5、 路缘石施工方案 52 6、 排水工程施工方案 53 7、 其它设施工程施工方案 62 第五章 施工进度计划 62 第1节 施工进度计划安排原则 62 第2节 计划开、竣工日期 63 第3节 施工网络计划及进度横道图 63 编制依据及编制原则 编制原则 科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工期限及其它方面要求，在工期安排上留有一定的余地。合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；减少不必要的工程费用开支,降低工程造价；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本项目的特点，做好施工区域的交通疏解，使施工对当地居民的出行干扰达到最小程度，在施工方案上充分发挥本企业施工方面的特长；在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目质量目标实现的需要。 工程概况 基本概况 本工程位于xx市南部，改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0＋696.50至0＋734.50，由zz市铁路勘查设计咨询院有限公司设计。黄河路是连接104国道和206省道与三环南路几乎平行的一条城市主干路，它的修建对于缓解三环南路的交通压力，构建城南地区的城市交通框架具有重要的意义，而此立交段又是黄河路的咽喉所在，对道路的畅通起决定性作用。主要设计标准如下： 一、标准横断面 1、道路标准横断面： 4.5m（人行道）+5m（非机动车道）+4m（机非分割带）+23m（机动车道）+4m（机非分割带）+5m（非机动车道）+4.5m（人行道）=50.0m（道路规划红线）。 2、箱涵标准断面 2.0m（人行道）+5.0m（非机动车道）+0.75m（机非分割带）+12m（机动车道）+1.72m（中央分割带）+12m（机动车道）+0.75m（机非分割带）+5.0m（非机动车道）+2.0m（人行道）=41.22m（道路规划红线）。 箱涵机动车道部分净高要求不小于5.50米，非机动车道部分净高要求不小于3.50米。车行道横坡额为1.5%，人行道横坡为1%。 二、路面结构设计 1、引道部分路面结构： （1）沥青混混凝土面部分： ①机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-131） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-201） 乳化沥青稀浆下封层 30cm二灰结碎石基层（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82） 20cm二灰土垫层（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） ②非机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土 6cm粗粒式沥青混凝土 乳化沥青稀浆下封层 20cm二灰结碎石基层（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82） 20cm二灰土垫层（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） （2）人行道铺装结构组合： 5 cm预制彩色人行道板 3cm M5水泥砂浆 10cm石灰土（含灰12％） 2、箱涵部分路面结构： （1）沥青混凝土路面部分： ①机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-131） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-201） 粘层油 50cm～20cm C35混凝土铺装 ②非机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土 6cm粗粒式沥青混凝土 20cm二灰碎石基层（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82） 8％石灰土填料 （2）人行道铺装结构组合： 5 cm预制彩色人行道板 3cmM5水泥砂浆 8％石灰土填料 水文地质情况 6.2.2.1水文情况 xx地区年平均降水量814.1mm，最少月平均降水量12.4m