跨铁路及交桥病害处治工程施工组织设计.doc

施工组织设计 第一章 编制依据 大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写: 1、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计的大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程施工图设计文件； 2、成都市金牛区交通局提供的工程比选书及相关文件； 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)； 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)； 5、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（GJJ02-90）； 6、《公路工程技术标准》(JTJ001-97)； 7、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）； 8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）； 9、《工程测量规范》（GB50026-93）等有关规范标准。 10、成都市有关部门在施工安全、工地治安、健康卫生、环境保护等方面的具体规定和技术标准。 我公司根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我公司多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。 工程概况 一、工程范围 大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程位于大件公路成都过境段金府路洞子口处，始建于1992年，1994年建成通车，该桥上部结构为装配式预应力混凝土简支空心板，桥跨组合为：10*16m+20m+9*16m，桥梁m3、企口缝现浇C40钢纤维混凝土34.2m3、企口缝植筋钢筋φ16、φ12制安20.7172t、植筋钻孔（孔径φ22）4232m。 2、桥面铺装恢复 拆除桥面铺装混凝土259.2m3、恢复桥面铺装C40钢纤维混凝土259.2m3、桥面φ8钢筋网25.596t。 3、更换桥梁伸缩缝 拆除橡胶伸缩缝62.4m、安装EMR8型桥梁伸缩装置62.4m。 工程目标 一、工程质量目标 （一）、本工程质量目标：合格工程，争创优良工程。 我公司要充分发挥自身企业的优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬的项目经理部，全面履行施工合同及对甲方的承诺，保证工程目标的实现。 （二）、分项工程质量目标 经质检部门评定：达到《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）及《市政桥梁工程质量检验评定标准》（GJJ02-90）规定的合格标准，争创优良。 二、工期目标 本工程工期30日历天,开工日期以总监理工程师签发的开工令为准，本施工组织设计暂定开工日期为2006年3月1日,竣工日期2006年3月31日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周计划和日计划，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。 三、现场管理目标 施工现场按成都市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。 四、安全施工目标 杜绝一切安全责任事故，实现安全生产，工伤事故频率低于0.2%,无重大伤亡事故，不死亡、不倒塌、不中毒。贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则。 施工组织机构及施工进度计划 施工组织机构 根据本工程项目内容以及工程特点，结合类似工程施工的丰富经验，我公司决定：为保证工程能按质、按量、按期完成,成立大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程项目经理部,强化施工现场的组织管理工作。公司将委派具有项目经理资质证书并有桥梁工程加固改造、维修施工经验的人员担任本工程项目经理，并在项目经理的组织安排下，成立由具备丰富经验的技术、管理人员组成的项目集体，以一个整体素质优良、质量进度意识强、经营管理水平高、服务态度一流的项目部形象展开对本工程的组织、指挥。 施工队伍的选择上，抽调施工经验丰富的桥梁加固改造、桥面砼铺装及伸缩缝安装专业施工队伍，承担本工程的施工任务，在项目经理的领导下，各岗位人员分工明确，责任明确。 1、项目经理部组织机构：见下页框图。 2、项目部主要岗位职责分工 2.1 项目经理：全面负责本项目部的施工组织管理，对项目工程质量、进度、环境负全面责任，使工程竣工后满足合同规定的工期、质量、环保及文明施工的各项要求，主持制定项目质量、环境目标，任命生产、技术负责人，确定管理职责和权限，主持落实本项目质量环境计划、施工组织设计、环境管理方案等，明确各部门人员职责分工。负责协调业主、监理等外部联系，负责各项劳务分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，组织工程质量的检查、评定、整改活动，指导计划人员做好结算工作。 2.2项目技术负责人：对项目施工过程进行总体策划，领导施工过程中的质量及环境控制，使工程质量和环境因素处于受控状态。对测量、质检、试验、计划等部门进行监督检查，确保各项工作处于有效运转。按照本工程具体情况，编制可操作的施工组织设计、项目质量计划等施工指导性文件。 1）、负责技术文件、施工规范、质量标准