连续梁0号块施工.ppt

连续梁0号段及边跨现浇段施工 0号段现浇施工 前言 预应力混凝土连续梁(刚构)其主梁一般均采用悬臂浇筑法施工,梁段被划分为0#段、悬臂浇筑段、边跨现浇段及边(中)跨合龙段几种节段类型。 0号段是连续梁施工的起始段，结构受力复杂，梁段高、节段长、混凝土数量大、各向预应力管道布置密集交错，给施工带来较大的困难。 因此应根据结构施工特点制定安全可靠、经济实用的施工方案。 0号段施工原则 浇筑原则：根据0号段结构高度选择,原则上应采用全断面一次灌注梁体混凝土。当梁体高度大于5m时，可考虑分两层浇注梁体混凝土，分层施工方案应专项制定。 支架选择原则:墩高小于20m时可采用落地支架法，当墩高度大于20m时则采用墩位设置牛腿支撑。 浇筑长度选择原则:若在其梁段长度上拼装挂篮很困难时，原则上可考虑主梁1号节段与0号节段同时浇注施工。 施工原则:浇筑完成后，混凝土初凝前，应用通孔器检查全部的预应力管道。 0号段施工辅助结构设计 0号段现浇支架设计 墩旁托架 落地式支架 临时支墩设计 墩旁临时钢管支撑 墩顶临时支座 0号段现浇支架设计 墩旁托架 托架结构组成 采用在墩身预埋钢板锚筋，牛腿支架由型钢组拼而成。托架与预埋钢板之间采用节点板，一端焊接，托架各个杆件之间采用栓接。托架应有足够的刚度和承载能力。 0号段现浇支架设计 墩旁托架结构图 荷载确定 施工机具及模型荷载 混凝土振捣及冲击荷载 0号段结构自重 具体荷载组合参见《路桥施工计算手册》 结构确定及计算 计算时应根据箱梁腹板、底板翼板的荷载分布情况合理布置纵、横向分配梁及承重牛腿（含预埋件）。 根据分析出的各部结构荷载，对各结构进行强度、刚度、稳定性计算。 计算方法按常规有限元分析。 结构计算完成后，应对计算荷载进行复核，以验证荷载的正确性。 0号段现浇支架设计 0号块架结构实例分析 0号块托架分析图（一） 0号段现浇支架设计 现浇落地式支架结构 常用的落地式支架有钢管支架、万能杆件式支架和碗扣式支架。具体采用哪一种支架形式，应根据现场确定。 0号段现浇支架设计 0号段现浇支架设计 现浇落地式支架结构 落地式碗扣架支架图 引用CAD图\48m连续梁０＃块落地支架图.dwg 落地式碗扣架支架具体布置 常规现浇桥梁0号段的碗扣式支架布置必须按照《碗扣式支架使用说明书》和《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001有关规定执，具体设计应根据荷载进行计算，常规布置如下： 支架立杆布置横向间距： 腹板下300mm，顶、底板下为600mm，翼板下为900mm。 支架立杆布置纵向间距： 一般均为600mm（梁段高或者有横、端隔板处应根据需要加密至300mm），翼板下900mm。 立杆步距： 底板和腹板下均为600mm，翼板下为1200mm。 纵横向剪刀撑，底座、天托设置： 支架在纵断面内剪刀撑在每边腹板位置不少于两道，底板位置不少于3道，支架横断面上剪刀撑按每3～4排钢管设置一道。可调底座和顶托钢管旋出高度应不大于30cm，并设置纵、横向扫地杆。 支架顶纵、横方木和模板根据计算布置。 基础要求： 支架基础应进行碾压处理，处理后地基达到不小于200Kpa的承载力，地基表面采用C15混凝土硬化，厚度不小于15cm，在硬化层四周设置排水沟，避免地基受雨水浸泡下沉。 0号段现浇支架设计 0号段支架预压 支架预压目的 为了保证0号段的施工安全，在0号段现浇支架（包含托架）施工完成后应进行一次模拟加载试验，以检验支架各部分的承载能力及变形情况，消除托架的非弹性变形，测量出托架弹性变形作为调整立模标高的参考，同时通过支架主要杆件的挠度变形情况，对支架的安全性进行综合评价。 支架预压方案 预压前应编制详细预压方案。 预压荷载：按支架承载的0号段自重的120%进行预压（墩顶部分梁重不计），分两次灌注的预压重量不得低于0号段自重的80%。 加载方法：依据箱梁砼重量分布情况加载从箱梁中间向两边分层对称加载。 观测点布置：堆载前应根据设计计算资料对重要位置进行布点，以便观测。 观测方法：加载荷载达到50%、100%、120%各进行一次观测。加载完成后第一天应按每4小时观测一次，第二天按每12小时观测一次，其它时间每24小时观测一次。沉降量的测量采用高精度水准仪或全站仪，预压时设专人进行观测，记录初始前的高程和加载后的高程值，然后计算出沉降量。 卸载：根据观测结果，支架变形稳定后开始卸载，支架卸载时应从箱梁两边向中间分层对称卸载。卸载后应测量观测点标高，以计算弹性和非弹性变形，指导下一步