铁路客运站高峰客流组织方法研究.doc

铁路客运站高峰客流组织方法研究 摘 要：这几年随着铁路线网的不断发展，铁路客运站的年客流量不断上升及突发大客流时有发生的现状，使得许多客运站客运组织工作难度加大。虽然新改扩建设也在不断进行但是因其投资大、周期长、规划受限制，所以现在有不少客运站采用大量新设备来提高服务效率。如果在采用新技术和设备的同时，能充分考虑客流的特点，加大旅客运输组织力度来提高客运站的运输效率，那么将起到事半功倍的作用。 本文从分析客运站高峰期客流的特征，然后通过客流调查、运能分析、流线优化与控制、票务组织等，分析大型客运站客流高峰期旅客运输组织的方法。最后以南昌站春运时的旅客运输组织为例，结合实际探讨客运站客流高峰期旅客运输组织方法。 关键词：客运站；客流高峰；旅客运输组织 目录 1 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究现状 1 1.3 本文主要研究内容 2 第二章 高峰期客流特征 3 2.1 高峰期客流形成原因 3 2.2 高峰期客流组成 3 2.3 高峰期客流特性 4 第三章 大型客运站高峰期旅客运输组织 5 3.1高峰期客流调查 5 3.2 高峰期客运站设备能力分析 6 3.3 高峰期客运站流线组织 12 3.4 高峰期票务管理 13 3.5 高峰期学生流和民工流组织 14 4.1 南昌客运站春运客流现状及存在的问题 17 4.2 南昌站春运旅客运输组织对策 17 总结 22 参考文献 23 谢辞 24 1 绪论1.1 研究背景 旅客根据自己的需要选用一定的运输方式，在一定时间和空间范围内作有目的的位置移动便形成了客流[1] 。客流是铁路旅客运输的基础，先有客流，后有运输，一切营销政策和策略都要围绕客流这个关键环节制定和实施；而客流高峰期（简称高峰期）是指在某一时段内， 客流量大幅度增加， 导致铁路按正常运输组织方法无法满足旅客运输的需求，必须采用特殊运输组织方法， 充分发挥各种设备能力的时期[2]。客流高峰期是随着我国经济高速增长、 人们生活水平的不断提高和消费理念的巨大变化而逐渐形成的。目前我国的客流高峰期多发生在节假日（如春运，暑运，十一等）。 铁路旅客运输的任务是最大限度的满足广大人民群众在旅行上的需要，安全、迅速、准确、便利的运送旅客、行李、包裹和邮件，保证旅客在车站和列车上舒适愉快，得到优质的旅行服务。 由于铁路旅客运输具有运量大、速度较快、安全性好、费用低廉等优点，所以它担负的旅客周转量最大。但随着我国客运市场的快速发展，航空、公路已经与铁路展开了激烈的市场竞争。铁路已不再是具有垄断地位的铁老大了，铁路正面临着前所未有的激烈竞争，铁路旅客运输遭遇了强大的冲击。面对着激烈的市场竞争，我们只有采取积极有效的措施，在不断学习和努力的过程中，优化和改进设备，建立科学的营销战略、运输组织方法，科学合理地管理铁路事业，不断提高自己的竞争实力，才能使铁路客运在激烈的运输市场竞争中独占鳌头，立于不败之地。 客运站是专门和主要办理旅客运输作业的车站，是铁路客运的基本生产单位，是旅客旅行首先接触的场所，客运站工作组织的优劣，直接影响着旅客的旅行生活及铁路工作的质量和效益。铁路客运要提高自己的竞争势力，首先就必须从客运站的工作组织上入手。 大型客运站高峰期往往聚集人数非常多，对客运站的旅客运输组织产生很大的压力。合理、有效地对这时期的旅客运输进行组织，是实现客运快速化、节省建设投资的有效途径，是保质保量完成旅客运输任务的前提，更是提高铁路客运市场竞争力的根本。因此，研究大型客运站高峰期旅客运输组织有着举足轻重的现实意义。 1.2 研究现状 关于客流高峰时期如何组织，许多专家学者在进行着不懈地努力。 国外发达国家在上世纪6070年代就开始了对铁路车站的改造，利用先进的设计理念，及发达的技术和雄厚的资金，改善车站乘车环境，提高旅客运输组织工作效率，提高客运站服务水平，使其向着快速通过、便捷换乘的方向发展。以日本新干线为例，其各站的旅客导向信息设备应用彩色LED和大型等离子放电显示等新技术的信息设备，从检票口到列车向旅客提供旅行全程的音像及文字信息服务，方便旅客的同时利于运输和组织。 国内在客流高峰期运输组织方面的研究还不是很多。在著作方面，叶怀珍、韩惠珍、崔之川等人围绕旅客运输组织这个领域，进行了深入的究并编著了相应的教材；在学术研究论文方面，李文新提出了客运组织方案仿真结果的评价指标和评价方法，指出了客运组织方案仿真的基本思路。严余松运用现代仿真技术，提出了大型客运站高峰期运输组织优化仿真的一般过程。陈牛生提出了铁路春运组织管理创新的策略。[3] 1.3 本文主要研究内容 本文主要研究大型客运站客流高峰期旅客运输组织，首先明确高峰客流形成原因组成及其特征，再从客流、高峰期客运站设备能力分析、高峰期流线优化与控制、高峰期票务组织等方面进行