重庆市巫山县巫奉高速公路A9标总体施工组织设计.docVIP

第一章 编制概述 一、工程地点： 国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段A9合同段位于重庆市巫山县两坪乡溪沟村境内。 二、编制依据： 本工程的施工组织设计是根据下列文件，并考虑到施工的实际情况以及我公司的施工经验和现有的施工能力而编制的。依据的文件有： 1、重庆高速公路发展有限公司渝东分公司《国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段》第A9合同段施工招标文件。 2、中交第二公路勘察设计研究院《国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段第A9合同段两阶段施工图设计》第一册至第四册。 3、重庆高速公路发展有限公司渝东分公司《国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段技术规范（A2～A12）》。 4、《公路桥涵施工技术规范JTJ041－2004》。 三、编制说明 本施工组织设计是依据设计图纸、技术规范、并遵照本公司的ISO9001－2000标准质量体系程序文件要求，根据项目部技术，机械设备和人员情况及有关工程质量，安全的各项规章制度，结合现场施工环境而进行编制的。本施工组织设计包括总体施工方案、施工进度计划、施工平面布置及工期保证措施，质量及安全生产保证措施，文明施工及环境保护等。 四、编制原则 1、严格执行国家、部有关技术规范、规程和工程质量验收标准。 2、保证工程重点、难点，统筹兼顾。 3、坚持科学组织，合理安排，均衡生产。 4、坚持实事求是，因地制宜，扬长避短。 第二章 工程概况 2.1.工程概况 A9合同段起于K19＋900(ZK19+877.211)，止于K22＋500，路线全长2.61035Km，主要工程量有：杨家屋场2号大桥（右幅658m/1座、左幅395.08m/1座），杨家屋场中桥（左幅117.2m/座），胡枣湾大桥（右幅125.78m/座、左幅26m/座），张家坡大桥（右幅212.28m/座、左幅205.78m/座），椒子坪大桥（右幅356m/座、左幅336m/座），何家坪中桥（右幅46.15m/座、左幅44.58m/座），涵洞一道（K21+225;24.75m钢筋砼盖板涵）及路基、防护工程。 2.1.1杨家屋场2号大桥（YK19＋911～YK20+558.65、ZK19＋931.5～ZK20＋326.58） ①．地质地貌气象水文情况 桥址区属构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡地貌区，地表为缓坡相间的折线型斜坡，总体坡向NNW，斜坡上部延伸至渝巴公路，坡顶地面标高在800m左右，坡底溪沟地面标高在300m左右，相对高差500m，切割深度大。桥址处于齐耀山背斜南东翼、巫山向斜的北西翼，地层主要为三迭系中统巴东组第三段（T2b3）泥灰岩、第二段（T2b2）泥质粉砂岩，岩层产状157°～182°∠19°～34°，桥轴线走向与地层走向成3°～22°小角度斜交。桥址区浅部岩体节理裂隙发育，岩体多切割成块状。局部地区存在裂隙面崩滑的潜在危险性。桥址区地表水系较发育，桥梁所跨的车石沟为常年性溪流，其洪水位随降雨量大小而变化，具有“暴涨暴落”的特点。 ②．桥型及布置情况 本桥位于分离式路基段，左幅桥平面位于R-1300m圆曲线及缓和曲线上，右幅平面位于R-1300m圆曲线及缓和曲线上；左幅桥纵面位于－2.5%与－4.0%组成的半径R=20000m的凸型竖曲线上，右幅桥纵面位于纵坡－4.0%～－2.4444%组成的半径R=16000m的凹形竖曲线上。 本桥范围：左幅ZK19+931.5～ZK20+326.58;右幅YK19+911～YK20+558.65。 本桥上构为：左幅采用（2×30）＋（83＋150＋83）m，共2联；右幅采用（4×30）＋（83＋150＋83）＋（4×30＋3×30）m，共4联。主桥为83＋150＋83m预应力砼变截面连续刚构箱梁，引桥采用30m预应力砼T形组合梁，先简支后连续－刚构。下部构造主桥采用双肢薄壁结构，钻孔灌注桩基础，引桥部分左幅2号、右幅4号桥墩采用空心薄壁结构，钻孔灌注桩基础，右幅0#、14#桥台为U型带桩桥台，左幅0#桥台为U型带桩桥台，左幅5#桥台为重力式U型桥台。 主跨150m连续刚构，箱梁根部高度8.9m，跨中高度3.2m，箱梁根部底板厚110cm，跨中底板厚32cm，箱梁高度以及箱梁底板厚度从跨中至根部按2.0次抛物线变化，跨中腹板厚度40cm，根部腹板厚度75cm；主桥上部构造按全预应力砼设计，主跨150m及83m边跨采用三向预应力。 150m主跨和83m边跨上部构造采用挂篮悬浇逐段施工，箱梁0号块待主桥墩完成后，在墩顶安装托架现浇。主桥箱梁采用先边跨后中跨的顺序对称施工合拢，边跨现浇段采用支架施工，边孔及中孔合拢均采用吊架施工。 2.1.2杨家屋场中桥（ZK20＋382.274～ZK20＋516.65） 该桥位于分离式路基和整体式路基上，仅左线为桥，按整体式路