韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介.doc

韩国仁川国际机场及仁川经济自由区简介 仁川国际机场位于韩国仁川市西侧永宗─龙游岛上，邻近黄海。以往，永宗岛与龙游岛是两个分离的个岛屿，在经填海造地后才合而为一。仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线地位。金浦机场现主要供国内航班使用（飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的定期包机航班除外）。仁川国际机场是韩国国际客运及货运的航空枢纽。 （一）机场运营情况 仁川机场在开行的2001年旅客人数仅为1,454万人，但之后以年平均6.3%（除2001年度业绩）的速度增长年仁川机场的旅客人数为超过开航元年两倍的3,506万人。每天平均旅客人数接近10万人，开航以来旅客人数创新高。 年度 年旅客人数() 增减率 换乘旅客() 增减率 2001 - 162 - 2002 0.209 43.9% 170 246 51.3% 2003 0.198 -5.4% 184 243 -1.2% 2004 0.24 21.7% 213 291 19.9% 2005 0.26 8.2% 215 305 4.8% 2006 0.282 8.2% 233 336 10.0% 2007 0.312 10.8% 255 379 12.9% 2008 0.299 -4.0% 242 442 16.6% 2009 0.28,5 -4.8% 236 ?520 17.6% 2010 0.335 17.3% 240 519 -0.1% 2011 0.35 4.7% 254 566 9.0% （二）机场设施 1、航站楼。 仁川机场的主航站楼是一个半圆形建筑，出自美国建筑师协会会员、英国皇家建筑师协会会员芬特里斯（Curtis W Fentress）之手。占地面积达51万平方米，是目前世界上第九大客运航站楼。大楼长约1060米、宽149米、高33米，建造的费用约为1.3816兆韩圆。航站楼与44个具备服务A380飞机能力的登机桥相连。整个航站楼内设有50个海关检查点，120个入境旅客护照检测台和252个值机服务台。主航站楼是仅供韩国本土的航空公司使用，主要的使用者是大韩航空公司和韩亚航空公司。 A号中央大厅拥有33个登机门和5个长廊，分别供韩亚航空、大韩航空公司、国泰航空、日本航空公司、以及中国东方航空使用。仁川机场共有144个停机位，其中108个用于客运，36个用于货运。 仁川机场有众多的餐饮、购物和娱乐场所供旅客消遣，其中包括90个零售商店、70个点心商店、酒吧、提供因特网服务的咖啡厅、休息区、淋浴室、按摩室，以及为儿童准备的游戏室。 仁川机场追求服务的高效率，竭力使旅客办理出入境手续的过程更加迅速和快捷。该机场对办理移民手续的时间是平均每人12分钟，而国际平均水平是45分钟，旅客办理离港手续的时间只需16分钟，而国际水平是60分钟。仁川机场另一个独特的地方是其得天独厚的与周边其他地区的良好的连通性，从仁川机场转机到中国大陆、日本或东南亚地区最短只需45分钟。 地库1楼：此层主要是方便旅客及机场职员的设施，例如咖啡店、面包饼店、餐厅、银行、书店、超级市场等等。 1楼：入境层，是抵达首尔的乘客离开飞机并办妥入境手续后的必经之路。此层设有交通、观光、机场资讯、找换店、精品店等设施。 2楼：此层分为2部分。一部分在禁区内，有登机桥、隔离站等设施。另一部分在禁区外，有一个大厅，设施包括：银行、邮政局、商务中心、资讯系统等等。此层亦设有转机设施，方便经此机场转机的旅客；另外亦设有5条玻璃观光桥连接公共运输交汇处。 3楼：离境层，分为禁区内和禁区外两部分。禁区外设有大量商店，包括服装、纪念品等；禁区内则设有海关、保安检查处、等候处、闸口等设施，此外亦设有免税店、便利店、餐馆及找换店等设施。 4楼：此层设有高级餐厅、精品店、转机乘客专用酒吧等设施。 2、行李处理系统。 行李处理系统在仁川国际机场被最初用于处理每个小时31,000件行李，当飞机场成熟和更进一步扩建时也可增加。系统由一条20公里长的传送带组成，他们被分成标准货物处理和大件货物处理。它利用一个中心的计算机控制自动的倾斜托盘系统，该系统能透过电脑系统读取行李的标签，平均约需5分钟便可把首件行李从抵达客机运送到客运大楼，也只需15分钟便送抵离境客机上，即使行李由一架飞机转到另一架飞机，也只需10分钟。 3、航空货运。 仁川机场拥有一个大型货运综合区，位于客运区东边。仁川机场货运综合区共有6个货运航站楼、5个独立的货仓、36个停机位，以及行政办公楼。每个货运航站楼都能提供货机所需要的各种基础设施和服务，以及一个容积约3500平方米的货仓。这个货运综合区目前的容量为每年380万吨，到第二阶段工程结束后能达到每年490万吨。 A号航站楼占地