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施工组织设计（专项施工方案）报审表 工程名称：嵊州市长乐江堤改造内侧景观工程 编号：A2— 致：浙江泛华工程监理有限公司 （监理单位） 我方已根据施工合同的有关规定完成了 嵊州市长乐江堤改造内侧景观工程__工程人行桥专项施工方案的编制，并经我单位上级技术负责任人审查批准，请予以审查。 附件：专项施工方案 承包单位（章）： 项目经理： 日 期： 年 月 日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审查意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日 期： 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。 嵊州市长乐江堤改造内侧景观工程 人行桥 施 工 专 项 方 案 编制： 审核： 嵊州绿都市政工程有限公司 二○一○年九月 一、工程概况 长乐江堤改造后，该区域形成一景观内湖水面，水面西北侧为开发用地。因周边景观环境需要，新建桥梁造型设计力求新颖别致，与周围的人文、景观相协调，成为景区内一道靓丽的风景。 根据相应的会议纪要的精神及方案调整要求，设计对原景观人行桥梁的设计进行了相应的调整，具体介绍如下。 新建三座桥梁均为人行桥，上部结构采用C30钢筋砼框架结构，人行桥1标准段桥宽3.0m，人行桥2、3桥宽2.5m，桥面采用宽×厚为24×5cm的人行仿木板进行铺设，两侧栏杆亦采用仿木栏杆，桥面在相应位置设置灯具。下部结构采用单排桩柱式基础，桩基础为D100圆柱（采用C25水下砼），上部立柱为D50圆柱（采用C30砼），桩底标高按进入持力层不小于1.5米且桩长不小于8米考虑，。 二、设计依据及相关规范 （1） 桥位电子地图 （2）《嵊州市长乐江堤改造内侧景观工程岩土工程勘测报告》（详勘）， 浙江中林勘察研究有限公司，2010.05 （3）《嵊州市长乐江堤改造内侧景观工程、桥梁工程、景观结构物施工专题会议纪要》，2010.0617 （4）《关于嵊州市长乐江堤改造内侧景观方案调整的若干问题》，2010.08.06 （5）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98） （6）《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)) （7）《公路垮工桥涵设计规范》(JTG D61-2005) （8）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004) （9）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 三、主要技术标准 （1）设计荷载：人行桥，人群荷载按照《城市桥梁设计荷载标准》取值; （2） 桥梁标准宽度： 人行桥1：0.25m（栏杆）+2.5m（人行道）+0.25m（栏杆）=3.0m 人行桥2、3：0.25m（栏杆）+2.0m（人行道）+0.25m（栏杆）=2.5m （3）桥梁纵横坡：均为0.0％； （4）河道不通航，规划常水位16.0m； （5）河底标高：根据现状原地面实测高程数据具体确定； （6）过桥管线：自来水管线及灯具照明用线。 四、主要材料 （1）混凝土：上部框架结构采用C30砼，下部结构立柱采用C30砼，桩基础采用C25水下混凝土，栏杆采用仿木结构。 （2）普通钢筋：构件中普通钢筋采用热轧R235、HRB335 钢筋，其物理性能需符合相关规定的要求。 （3）钢材：钢垫板及其它预埋钢板采用Q235钢，其物理性能需符合相关规定的要求。 （4）人行道铺装：采用宽×厚为24×5cm的人行道仿木板，通过水泥砂浆与框架结构连为整体，可根据实际情况设置膨胀螺栓加以固定。 （5）其它材料：砂、石、水等材料的质量要求均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定执行。 第1节 钢筋工程 钢筋的检验 钢筋进场后，检验每批钢筋的材质、合格证，并按我公司《质量程序文件》要求进行标识。 对每批次的钢筋按规范进行机械性能的检验，检验合格后的钢筋，经监理工程师审查后，再投入钢筋半成品的加工、绑扎、安装。 钢筋加工 现场设钢筋加工车间，钢筋的拉直、成型、闪光对焊连接等均在加工间完成，详见施工总平面布置图。 所有加工的钢筋均按钢筋翻样单的尺寸进行剪切、弯制。 加工间设置钢筋调直机1 台，钢筋切断机1 台，钢筋闪光对焊机1台，钢筋弯曲机1 台。 钢筋加工操作员在钢筋下料前，均认真校核“钢筋检验报告单”，确