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浅析昆仑山隧道特浅埋段施工技术 盘明山 （中铁五局一公司一处 湖南省长沙 410）摘 要 本文通过青藏铁路第一控制工程昆仑山隧道DK977+600+660特浅埋段施工，阐述了地表注浆加固、遮阳防、拱部超前小导管预注浆、弱爆破、喷混凝土、监控量测等施工工艺在冻土区隧道，防冻害与防排水处理的施工工艺冻土区特殊措施热棒。 主题词 冻土隧道特浅埋防冻害防排水 热棒 1 工程概况 昆仑山隧道全长1686m（DK976+250~DK977+936），地处昆仑山山脉海4600~4800m的连续多年冻土区，地震基本烈度为八度，年平均温-3.6℃，是世界上第一长高原冻土隧道。 浅埋段DK977+600~+660，长60m，处于沟中心DK977+6两侧，最浅埋深为2.8m，主要是洪积碎石土，灰黑色，碎石成份以板岩为主，片岩次之。未冻结时为III级硬土，冻结时为IV级软石，级不冻胀，上限2.5~3.1m，上限以下为多冰冻土，IV级软石，II级弱融VI级围岩。冲沟内暖季（5~9月份）有较大流水。 因该段处于沟谷中，地形低洼，开挖后，两侧山坡及沟床上游融化层水向该处汇集，在DK977＋625、DK977＋630处隧道右拱腰部位出现渗漏水，为防止渗水及冻融给隧道造成害，必须对该段进行防排水及防冻害处理。2 开挖的主要施工 2.1 沟床地表加固 防止暗挖通过时，地表下陷和坍方，先在沟中心两侧各10m，上游8m范围内采用R32自钻式锚杆注浆加固，锚杆L=4.0m，＠1.5m，呈梅花型布置。利用锚杆增加围岩的自稳力。2.2 地表水引流 防止地表水渗入隧道内，在隧道中线上游10m处设一混凝土挡水坝，地表水，然后用ф150钢管隧道区排出。 2.3 遮阳防为了防止冻融圈的扩大，冻上限下移，在沟中心两侧各15m，上下游10m范围内采用遮阳棚来遮挡阳光的直射，防止融化影响围岩自稳能力。 2.4 拱部超前小导管管棚（预注浆） 为了增强围岩的自稳力，防止坍塌，在拱部进行小导管管棚超前支护。ф42小导管长400cm，间距为20~30cm，外插角5~10°，搭接长度150cm。如果有渗漏水现象出现，及时进行预注浆堵水，围岩裂缝，增强围岩。注浆采用水泥净浆，注浆压力为0.5~1MPa每孔注浆量平均为0.4~0.8T水泥。详见图、图。 2.5 短进尺、弱爆破微台阶分部开挖 针对浅埋段地处连续多年冻土区，围岩十分破碎，采用“预留核心土、短进尺、弱爆破”的微台阶分部开挖施工。循环进尺控制在0.8~1.2m，并采用ф25的小药卷进行弱松动爆破。 预留核心土的作用可以拱部的坍塌，又可以用立格栅、打锚杆、挂网、喷混凝土 等工序施工的作业平台。下部开挖首先拉中槽台阶，利于上部翻碴和施工人员上下，其次挖中槽下部，然后单侧开挖马口（马口必须错开3m），立格栅、喷混凝土模筑混凝土。 微台阶分部开挖流程见图2.6 早封闭、强支护冻土隧道施工的重点是控制温度上升，减少热交换，防止冻融圈的扩大，掉块、坍塌。实现这个目标最有效的办法便是开挖后及时喷混凝土封闭围岩，减少围岩与外界的热交换，维持围岩之间的冻结力。所以通风排烟、找顶之后，立即进行喷混凝土（5cm厚）封闭围岩，然后出碴、打锚杆、挂网、立格栅、模筑混凝土、打超前小导管进入下一循环。 2.7 监控量测在浅埋段隧道中心埋设地表下沉量测桩，隧道内拱顶埋设拱顶下沉量测桩，拱脚、墙脚上1.5m范围内埋设净空收敛量测桩，指派专人负责，及时量测和分析曲线，一旦发现曲线有突变的迹象，立即采应急措施：立格栅、灌注模筑混凝土，杜绝坍塌事故发生。 2.8及时进行模筑通监控量测的位移变曲线来指导模筑，。 2.9 施工注意事项 （1）坚持隧道施工“石变我变”的原则，及时地根据围岩的变化，调整施工工序或施工方法。 （2）根据隧道埋深和围岩的变化，及时调整爆破参数和循环进尺。 （3）超前小导管管棚的施工，应认真地控制好 方向、夹角、间距真正起到超前支护的作用。（4）加强通风和喷混凝土施做的及时性，控制洞内温度上升，防止围岩裂缝冰融化产生掉块与坍塌。 （5）及时施做系统锚杆、格栅，做到模筑混凝土紧跟掌子面。 3 防冻害与防排水处理 为了根治DK977＋625、DK977＋630两处隧道右拱腰部位出现的渗漏水，防止渗水及冻融给隧道衬砌与以后的运营造成危害，根据“防、堵、截、排相结合”的原则，对该段60m范围内洞内及洞外不同处理措施分述如下： 3.1 洞内注浆堵水 在后，采用R32N自进式锚杆全断面进行注浆堵水，R32N自进式锚杆布设为拱墙锚杆长3.5m，间距1m×1m；仰拱锚杆长4m，间距0.8m×0.8m。注浆分两次进行，第一次注水泥浆液，注浆参数为：水灰比0.7~1.0:1，扩散半径1.0m，初凝时间为20min(外加剂2~3%，自然低温水