基于事故致因理论的高速公路交通事故分析及对策.pdfVIP

交 通 科 技 与 经 i|| 2012年第 1期(总第69期) 基于事故致因理论的高速公路交通事故分析及对策 朱秀丽 ，王花兰 ，苗 青 ，周博文 (1．兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070；2．内蒙古阿拉善盟公路工程质量监督站 ，内蒙古 巴彦浩特 750300) 摘 要：近年来，高速公路的发展很迅速，但高速公路的高标准、高投入并没有带来真正意义上的高安全性。从系统 的观点出发，运用交通事故致因理论，对影响高速公路交通安全的人、车辆、道路环境、交通管理等主要因素进行分 析，并提 出预防对策。 关键词：高速公路；交通事故；事故致因；安全措施 中图分类号 ：U491．31 文献标志码 ：A 文章编号：1008—5696(2012)01—0065—04 AnalysisofTrafficAccidentsonHighwayandTheirCountermeasures on theBasisofAccidentCausation ZHU Xiu—li，WANGHua-lan，MIAOQing ，ZHOU Bo—wen (1．SchoolofTrafficandTransportation，LanzhouJiaotong University，Lanzh~一 730070，China；2．HighwayEngineering QualitySupervisionStation，AlaxleagueInnerMongolia，Bayanhaote750300，China) Abstract：Inrecentyears，thedevelopmentoffreewayquickly．However，thehighstandardsandinvest— meritshavenotbroughthighsafetyinrealsense．From thesystem pointofview，thisthesisanalyzesthe mainfactors，whichconsistsofperson，vehicle，road，environmentandmanagement，ontheuseofacci— dentcausationtheory．Andfinally，itproposespreventivemeasuresfortrafficsafety． Keywords：highway；trafficaccident；accidentcausation；safetymeasures 随着经济的发展，我国高速公路建设事业也取 旦发生事故，后果极其严重，一般都是重特大恶性交 得了长足的进步。截至2010年底，我国高速公路通 通事故，这种后果和危害性一般超过普通公路上同 车总里程约7．4万km，高速公路在我国的发展前景 类交通事故的几倍乃至几十倍。百起交通事故死亡 十分广阔。然而，当人们享受高速公路带来的交通 人数从一定程度上反映了事故的严重程度，我国高 便利、快捷时，交通事故带来的严重损失也向人们敲 速公路百起交通事故死亡人数基本维持在 13人 ／百 响了警钟。据统计，2009年全国共发生高速公路交 起事故，但 是 2004年这个指 标 比 2003年激增 通事故 3．6257万起，死亡 5269人。与前两年相 759／6，达 25人／百起事故。也就是说高速公路每发 比，事故增幅和事故伤亡人数均逐年增加。因此，分 生 100起交通事故就有 25人死亡。而同期 日本的 析高速公路交通事故成因，寻找预防交通事故的有 百起交通事故死亡人数近十几年来一直保持稳中有 效措施，对减少高速公路事故有着重要的意义。 降的趋势，2004年百起交通事故死亡人数为4人， 仅为我国的 1／6。