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第4章 建筑在总平面中的布置 4．1 建筑物与基地红线的关系 几个概念： 建筑密度:各建筑物底层面积之和与场地面积之比。用百分号表示。 住宅建筑净密度：住宅建筑基底总面积与住宅用地面积的比率（%）。 基地红线：规划部门在下发的基地蓝图上所圈定的建筑用地分界线。 道路红线：城市道路与建筑用地之间的用地分界线 建筑红线：相邻建筑用地之间的用地分界线 4．1 建筑物与基地红线的关系 容积率：各建筑物的总建筑面积之和与场地面积之比 平面系数：即平面使用面积系数为建筑物使用部分总面积与建筑总面积之比 停车泊位：场地内必须提供的最小停车位置数量。一般一个小车泊位为2.8X6.0米 日照间距系数：根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值 日照标准：根据建筑物所处的气候区、城市大小和建筑物的使用性质确定的，在规定的日照标准日(冬至日或大寒日)的有效日照时间范围内，以底层窗台面为计算起点的建筑外窗获得的日照时间。 4．1 建筑物与基地红线的关系 绿地率：用地范围内各类绿地面积的总和与用地面积的比率（%）。 绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地（即道路红线内的绿地），其中包括满足当地植树绿化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿地，不应包括屋顶、晒台的人工绿地。  4．1 建筑物与基地红线的关系 居住区（级）道路： 一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同级。 小区（级）路： 一般用以划分组团的道路 组团（级）路：上接小区路、下连宅间小路的道路。 宅间小路：住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。 4．1 建筑物与基地红线的关系 基地蓝图中：X轴为上下方向。Y轴为水平方向 建筑物与基地红线之间存在的关系： 1、建筑物（包括基础、埋地管线）不得超过红线。 2、建筑物与相邻基地之间，一般应在边界红线范围内留出防火通道和空地。 3、建筑物高度不应影响相邻基地邻近的建筑物的最低日照要求 4、建筑物的平台、台阶等不得超出道路红线，距一定高度采容许超出规定的距离。 5、紧接基地红线的建筑物，一般不得朝向邻地开设门窗洞口等。 4．1 建筑物与基地红线的关系 城市居住区规划设计规范 GB 50180—93 (2002 年版） 规范部分内容： 1、基地应与道路红线相邻接，否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接。 基地内建筑面积小于或等于3000m2时，基地道路的宽度不应小于4m，基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m. 4．1 建筑物与基地红线的关系 规范内容： 2、基地机动车出入口位置应符合下列规定： 1) 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m； 2) 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m； 4．1 建筑物与基地红线的关系 规范内容： 4) 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m； 5) 当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接； 6) 与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。 4．1 建筑物与基地红线的关系 规范内容： 3、大型、特大型的文化娱乐、商业服务、体育、交通等人员密集建筑的基地应符合下列规定： 1） 基地应至少有一面直接临接城市道路，该城市道路应有足够的宽度，以减少人员疏散时对城市正常交通的影响； 2 ）基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定，并至少不小于基地周长的1／6； 3） 基地应至少有两个或两个以上不同方向通向城市道路 4．1 建筑物与基地红线的关系 规范内容： 4） 基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口； 5）建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定； 6） 绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用，并不宜设置围墙、大门等障碍物。 4．1 建筑物与基地红线的关系 规范内容： 4、经当地城市规划行政主管部门批准，允许突出道路红线的建筑突出物应符合下列规定： 一、在有人行道的路面上空：1) 2.50m以上允许突出建筑构件：凸窗、窗扇、窗罩、空调机位，突出的深度不应大于0.50m； 2)2.50m以上允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1m，并不应大于3m； 4．1 建筑物与基地红线的关系 规范内容： 3) 3m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不应大于2m； 4) 5m以上允许突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。 二、在无人行道的路面上空：4m以上允许突出建筑构件：窗罩，空调机位，突出深度不