林肯焊机气保焊的控制板换CPU.doc

?? 最近收到一块上海林肯气保焊的控制板，用户反应打开电源开关就爆5A电源保险，拿到板子测试后发现，该板Q9和Q12送丝驱动和刹车MOS都已经击穿，导致控制板DC50V供电直接对地短路，也难怪打开电源就爆保险了。 这个是拆掉了驱动和刹车MOS，之后测驱动波形也没有，才发现驱动IC和CPU出来一级放大也被洗白了。 ? ? 再后来，发现送丝CPU出来的波形也不对，新刷几个程序也不对，看来这个处理送丝的CPU也有问题，这个图片是已经卸掉CPU后。 ?? ? ? 处理送丝和送气的微处理器，赛普拉斯CY8C27643，QFN48封装的，来个引脚特写。 ? ? 基本所有损坏的元件都已卸掉，这个板看起来很新，是上海林肯的3代控制板，应该还在保修期内吧，不知道为什么不给厂家换一块？ ? ? ? 换上新的CPU，并刷了程序。10mm厚的密封树脂被热风枪吹的变黑了，看来它受不了400度的温度。 ? ? ? ?控制信号的一级放大和驱动IC。 ? ? ? 全部损坏器件换好并通过上机测试。 ? ? ? 焊接电流最小时送丝电机驱动波形 ? ? 焊接电流最大时送丝电机驱动波形 ? ? 一切测试完毕，重新密封维修过的部分。 ? 维修过程中发现这块控制板的送丝部分从CPU到驱动和刹车MOS中间的几级放大和处理都没有光耦或隔离变压器，所以一但某一器件出现故障，很容易导致DC50V、DC15V、DC-15V等高压串入CPU等低压器件，导致连锁损坏。另外，由于林肯该系列的焊机控制板与焊机输出负极共地，当6芯控制电缆破损，控制线与工件短路时，很容易烧控制板，特别是送丝电机的正、负两根线若是与工件短路，那是100%的要烧控制板的。所以建议有上海林肯气保焊的同仁一定要随时检查6芯控制电缆，有破损要及时处理，换板子可不便宜呢。