汽车发动机机发动机总体结构.ppt

发动机总体结构  【知识要求】掌握发动机作用、常用术语掌握四冲程发动机工作原理。掌握发动机编号规则和总体构造了解二冲程发动机工作原理。【能力要求】 认识发动机总体结构。 学会选用汽车常见拆装工具 一、相关知识 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器，现代汽车发动机主要采用的是内燃机，它是将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化成机械能的动力机械。图1-1为单缸四冲程汽油机的简单结构示意图，图1-2为单缸四冲程柴油机的简单结构示意图。 1．发动机常用术语 （1）上止点（2）下止点（3）活塞行程（S）（4）曲柄半径（R）（5）气缸工作容积（Vh）（6）发动机工作容积（VL）（7）燃烧室容积（Vc）（8）气缸总容积（Va）（9）压缩比（ε） 2．四冲程发动机的工作原理 （1）四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机的工作循环由进气、压缩、做功和排气四个冲程组成。如图1-4为单缸四冲程汽油机工作循环示意图。 图1-4 单缸四冲程汽油机工作循环示意图① 进气冲程。② 压缩冲程。③ 做功冲程。④ 排气冲程。 四冲程汽油发动机示功图如图1-5所示。 （2）四冲程柴油机的简单工作原理① 进气冲程。进气冲程不同于汽油机的是进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。由冲程残留的废气温度也比汽油机低，进气冲程终了的压力约为0.075MPa~0.095MPa，温度约为320K~350K。 ② 压缩冲程。压缩冲程不同于汽油机的是压缩纯空气，由于柴油的压缩比大，约为16~22，压缩终了的温度和压力都比汽油机高，压力可达3MPa~5MPa，温度可达800K~1000K。 ③ 做功冲程。此冲程与汽油机有很大差异，压缩冲程末，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入气缸内的高温高压空气中，被迅速汽化并与空气形成混合气，由于此时气缸内的温度远高于柴油的自燃温度（约500K左右），柴油混合气便立即自行着火燃烧，且此后一段时间内边喷油边燃烧，气缸内压力和温度急剧升高，推动活塞下行做功 ④ 排气冲程。此冲程与汽油机基本相同。排气冲程终了时的气缸压力约为0.105MPa~0.125MPa。温度约为800K~1000K。 （二）发动机主要性能指标和工作特性 1．发动机的主要性能指标发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。 （1） 动力性指标 动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。① 有效转矩Me。转矩是指发动机运转时由曲轴输出给传动系的有效旋转力矩。 ② 有效功率Pe。有效功率是指发动机运转时由曲轴输出的功率。其值可以由发动机测功机实际测得。 Me和Pe是有效动力性指标，用来衡量发动机动力性大小。Me和Pe之间有如下关系 式中：n——发动机转速（r/min）。Pe的单位是KW。 ③ 转速n：指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。发动机产品铭牌上标明的功率及相应转速称为额定功率和额定转速。按照汽车发动机可靠性试验方法的规定汽车发动机应能在额定工况下连续运行300～1000小时。 （2） 经济性指标  发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率ge表示。发动机每输出1KW·h的有效功所消耗的燃油量(以g为单位)称为有效燃油消耗率. 式中：GT——发动机工作每小时耗油量（kg/h）。 （3） 环境指标 环境指标主要指发动机排气品质和噪声水平。由于它关系到人类的健康及其赖以生存的环境，因此各国政府都制定出严格的控制法规，以期削减发动机排气和噪声对环境的污染。当前，排放指标和噪声水平已成为发动机的重要性能指标。  排放指标主要是指从发动机油箱、曲轴箱排出的气体和从汽缸排出的废气中所含的有害排放物的量。对汽油机来说主要是废气中的一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)含量；对柴油机来说主要是废气中的氮氧化物(NOx)和颗粒(PM)含量。  噪声是指对人的健康造成不良影响及对学习、工作和休息等正常活动发生干扰的声音。由于汽车是城市中的主要噪声源之一，而发动机又是汽车的主要噪声源，因此控制发动机的噪声就显得十分重要。如我国的噪声标准(GB/T 18697—2002)中规定，轿车的噪声不得大于79dB(A)。  （4） 可靠性指标和耐久性指标  可靠性指标是表征发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主