湖州财政(塔吊基础设计)局.doc

湖州财政局工程 QTZ63 塔 吊 基 座 设 计 方 案 编制： 审核： 编制单位： 工程项目部 审核： 批准： 批准单位：浙江 集团有限公司 批准日期：二00八年八月二十八日 目 录 一、编制依据 二、工程概况 三、塔吊布置 四、塔吊基本技术参数和汇总 五、塔吊基础的设计和验算 一、编制依据 1、湖州财政局工程岩土勘测报告 2、湖州财政局工程《施工组织设计》 3、湖州财政局工程施工现场总平面图 4、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 5、《QTZ63自升塔式起重机说明书》 6、现行法律、法规及规范、规程： 二、工程概况 拟建工程由一幢十二层的办税服务中心大楼和一～三层的招待所组成。其中办税服务中心大楼其南侧设有一层地下车库，辅房设有半地下车库，埋深分别为7.2m和3.6m，在中心大楼和辅房设有沉降缝，但基础采用同一桩型。总用地面积约27599m2。办税服务中心大楼拟采用框架—剪力墙结构。 三、塔吊布置 垂直运输的整个工程能否保质保量顺利按时完成整个工程的关键。现场布置QTZ63塔吊一台，为10轴～12轴之间，塔吊基础采用钻孔灌注桩+钢构柱的形式。 四、塔吊基本技术参数和汇总 1、塔吊基本技术参数 型号 QTZ63 生产厂家 浙江省海宁虎霸建机厂 安装臂长 50m 最大起重量 6T 臂端起重量 1T 标准节 1600*1600*2800 自由高度 35m 附墙间距 30m 2、基础荷载参数 1、塔吊基础荷载 QTZ63塔吊基础荷载表 荷载工况 基础荷载 P(KN) T(KN) PM(KN?M) MK(KN?M) 工作状况 513 22.5 1211 67 非工作状况 434 66.2 1628 0 示 意 图 五、塔吊基础的设计和验算 1、塔吊桩基所涉及上层地质参数 以核工业湖州工程勘察院2006年3月份提供的《湖州市财政局地税局办税服务中心岩土工程勘察报告》（详细勘察阶段）的第2006202号图中的Z11号勘察点为设计依据。该塔吊桩下涉及的各层土的物理力学性能如下： 地质编号 地质名称 埋深层厚（m） 地基承载力标准值qpa(Kpa) 桩周上摩擦力标准值qsia(Kpa) 21 粉质粘土 0.5 / 25 22 粉质粘土 1.00 / 25 3 淤泥质粉质粘土 21.00 / 9 42 粉质粘土 1.90 / 25 51 有机质土 9.00 / 20 71 粉质粘土 208 / 28 82 角砾 3.10 / 40 根据岩土工程勘察报告，基础建议， 拟设塔吊基础桩为直径800m的 钻孔灌注桩（共计4根），桩长约30.0m。筋笼全长配置，桩身砼强度为C30。（如图） 2、桩基正压力复核计算： 1.1每根桩重（砼γ=2.4t/m3）: G1=24KN/m3×π×0.42 m2×20m=242KN 1.2每根桩产生的侧摩阻力特征值： P1=3.14×0.8m×(0.5m×25KPa+1m×25KPa+21m×9KPa+1.9m×25KPa+4m×20KPa)≈889KN 每根桩产生的侧摩阻力设计值P2: P2=P1/1.65=539KN 1.3每根桩桩端承力特征值P3=Rj×A A为桩端面积 P3=2700KPa×π×0.42 m2=1356.5KN 每根桩产生桩端承力设计值P4： P42=P31/1.65=822KN 1.4工作状态时正压力最大， 四根桩群桩承载力Pj: Pj=P2×4+P4×4=539×4+822×4=5444KN 塔吊系统（含群桩重量）设计值G： G=(513KN+184KN×4) ×1.2=1499KN Pj=5444KN>1499KN=G,完全符合要求。 3、桩基抗倾覆计算： 因工作状态时，弯矩最大，且塔吊中转至45度对角线位置处最为不利。故按此时进行抗倾计算。此时最大弯矩设计值Mmax=1.41×628KN?m=2280KN??m,塔吊仅靠重量是不能平衡的 ，需进行抗倾覆验算。 抗倾力矩计算： 当塔吊向一面倾斜受力时，最不安全。此时支点为A点。重力引起弯矩为：Mw=513KN×1.414m+184KN×2.828m=1245KN?m < Mmax=2280KN?m 因此塔吊系统自身重量不能平衡。但是侧摩阻力方向和运动或运动趋势方向相反，故B点一根桩为抗拔桩， Pq=539KN×2.828 m=1524.3KN?m 此时抵抗弯矩： Mp= Mw+ Mq=1245KN?m+1524.3KN?m=2769.3KN?m 所以：Mp=2769.3KN?m>Mmax=2280KN??m 安全系数K=Mp/Mmax=1.2,符合抗倾覆要求。 此时塔吊系统重量全部由A点一根桩基承担，桩基