福特福克斯汽车发动机维护与检修--发动机怠速工况.pptVIP

包括起动控制、暖机控制、怠速稳定控制、怠速预测控制和学习控制。由于旁通气量少，为此需要快怠速控制辅助控制发动机暖机过程的空气量。 2.控制阀的控制内容 快怠速控制阀 1—冷却水腔2—石蜡感温器3—控制阀4、5—弹簧 拆下控制阀线束连接器，点火开关置“ON”，不起动发动机，分别检测电源端子与搭铁间的电压，为蓄电池电压； 拆下怠速控制饭上的两端子线束连接器，在控制阀侧分别测量两端子之间电阻应为10～15Ω。 3.控制阀的检修 1.控制阀的结构与工作原理 2.控制阀的控制内容 3.控制阀的检测 六、开关型怠速控制阀 1.控制阀的结构与工作原理 结构主要由线圈和控制阀组成。如左图所示。 工作原理与占空比电磁阀相同，不同的是开关型怠速控制阀工作时，ECU只对阀内线圈通电和断电两种状态控制。 开关型怠速控制阀 1一线圈2一控制阀 只进行通、断电的控制。由于旁通气量少，为此需要快怠速控制辅助控制发动机暖机过程的空气量。 2.控制阀的控制内容 福特福克斯发动机电子控制（如图） 项目 零件号码 说明 1 - 进气歧管调整 (IMT) 阀 2 - 动力传输控制模块 (PCM) 3 - 发动机冷却液温度 (ECT) 传感器 4 - 节气门位置 (TP) 传感器 5 - 怠速空气控制 (IAC) 阀 6 - 发动机机油压力 (EOP) 传感器 7 - 进气歧管流道控制 (IMRC) 作动器 8 - 爆震传感器 (KS) 9 - 凸轮轴位置 (CMP) 传感器 冷却液输出连接头 TP传感器 冷却液输入连接头 电子节气门活瓣电子马达 福特福克斯电子节气门体（如图） 福特福克斯电子节气门体（如图） 福特福克斯节气门闭合角调节螺钉 注意：节气门活瓣阀的顶部止挡部位绝对不可以调整。 APP 传感器传送包含驾驶人加速需求的信号到 PCM。此信息直接由油门踏板的移动来做判断。 PCM 处理此信息并且依据电子节流阀，点火系统以及喷油需求的信号来传送输出信号。 电动马达使用一组齿轮来带动节气门活瓣阀轴。节气门活瓣阀的位置在封闭回路时设定并执行监控。 TP 传感器提供 PCM 现在的节气门活瓣阀的位置信息。万一电子节气门活瓣阀故障时，就会执行取代的功能。此项取代功能让节气门活瓣阀定量的开启。 因此，在节流阀外壳上有一颗节气门活瓣阀调整螺丝。回拉弹簧会关闭节气门活瓣阀直到齿状轮的止挡位置与止挡螺丝揪接触为止。以此方式形成定量的节气门活瓣阀间隙以供紧急运作模式时使用。 当节气门活瓣阀的位置保持在固定位置时，点火角度以及喷油量会依据 APP 传感器的位置而变化以限制发动机的运作。如此限制车辆的最高速度。 节气门活瓣阀的止挡螺丝有一组弹簧负载插销可以让节气门活瓣阀在超过紧急运转位置时关闭。(例如怠速控制或发动机超转)。 IAC阀 IAC 阀是连接到节气阀体的底部。对准 IAC 靠近节气阀体节气门板，使 IAC 的进入管路与输出管路保持最短的长度。如此节流阀开启与关闭较为顺畅能够更精确的控制发动机的怠速。 IAC阀垫片 IAC阀电气接头 IAC阀 IAC阀固定螺栓 汽车发动机电控技术 第四章　汽油机辅助控制系统 精品课 一、怠速控制系统的功能与组成 二、节气门直动式怠速控制器 三、步进电动机型怠速控制阀 四、旋转电磁阀型怠速控制阀 五、占空比控制电磁阀型怠速控制阀 六、开关型怠速控制阀 教学情境6 福特福克斯汽车发动机维护与检修 一、怠速控制系统的功能与组成 　　1.怠速控制系统的功能： 　　用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程；自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。 　　2.怠速控制系统的组成： 　　如图，主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。 1、冷却液温度信号 2、A/C开关信号3、空挡位置开关信号 4、转速信号5、节气门位置信号 　6、车速信号　7、执行元件 下一页 1、节气门 2、进气管 3、节气门操纵臂 4、执行元件5、怠速空气道 A）节气门直动式 b）旁通空气式 　　3.怠速控制的方法 　　怠速控制也就是对怠速工况下的进气量进行控制。控制基本类型有节气门直动式和旁通空气式。如右图 结构如图，主要由直流电动机、减速齿轮机构、丝杠机构和传动轴等组成。 二、节气门直动式怠速控制器 　　ａ）外形图 　　　　　　　　　　ｂ）结构图 1、节气门操纵臂 2、怠速控制器 3、节气门体 4、喷油器 5、燃油压力调节器 6、节气门 7、防转六角孔 8、弹簧 9、直流电动机 10、11、13 、齿轮 12、传动轴 14、丝杠 下一页 　　当直流电动机通电转