长城哈弗轮胎气压监测系统培训教材.pdf

轮胎气压监测系统(TPMS)简介 部 门：技术服务部 日 期：2011.02.19 GWM-PPT V2010.1 2 GWM-PPT V2010.1 3 GWM-PPT V2010.1 一、TPMS系统产品概述 二、哈弗H5 TPMS系统工作原理 三、哈弗H5 TPMS系统结构 4 GWM-PPT V2010.1 TPMS 是 轮 胎 压 力 监 视 系 统 “ Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式，主要用于在汽 车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎温度 和气压异常进行报警，以保障行车安全。 保持标准的轮胎气压行驶和及时发现轮胎漏气是防 止爆胎的关键。而TPMS—汽车胎压监测系统毫无疑问将 是理想的工具。 5 GWM-PPT V2010.1 轮胎气压是影响汽车行驶性能和安全性能的重要指 标。轮胎气压太高，会加快轮胎的磨损，容易造成胎冠 部位爆胎，同时因与地面摩擦力减小，还会影响制动性 能；轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加， 也会加速轮胎的磨损，同时增加油耗；由于轮胎胎侧是 轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸， 易造成疲劳失效，发生爆胎，所以对轮胎气压进行实时 监控是保证车辆安全的重要手段。 6 GWM-PPT V2010.1 TPMS主要分为两种类型： Wheel-Speed Based TPMS（简称:WSB TPMS，或称为间接式 TPMS），这种系统是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮 胎之间的轮速差别，以达到监视胎压的目的，该类型系统的 主要缺点是无法对两个以上轮胎同时缺气的状况和速度超过 100公里/小时的情况进行判断。 Pressure-Sensor Based TPMS（简称:PSB TPMS，或称为直接 式TPMS），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感 器来直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监视 ，当轮胎气压异常时，系统会自动报警。 长城哈弗H5 TPMS采用的苏州驶安特提供的直接式TPMS系统。 7 GWM-PPT V2010.1 间接式 直接式 >100Km/时 无法检测 可检测 同侧缺气 无法检测 可检测 误报警 经常出现