广汽丰田逸致车型概况.ppt

Contents 下线和车型系列 下线 2011年7月 车型系列 车型代码 外部 内部 性能 传动系统 性能 传动系统 性能 传动系统 性能 传动系统 性能 底盘 性能 底盘 性能 底盘 配置 灯光 配置 组合仪表 采用模拟显示屏式组合仪表 配置 多信息显示屏 配置 导航系统 09款DVD带蓝牙免提导航系统 配置 后监视器系统 后监视器系统在驻车时显示车后方的映像 配置 智能进入和起动系统 智能进入和起动系统主要由无线门锁接收控制功能，发动机停机/起动功能及进入功能组成。 配置 音响系统 音响系统的LCD显示中文 配置 其它配置 (外部) 配置 其它配置 (内部) 安全 SRS空气囊系统 气囊能够减低对驾驶员及乘客头部和胸部的撞击。 安全 主动头枕 前座椅装备了主动头枕，在发生后碰撞的情况下能够减低对乘客头部和颈部的伤害。 尺寸 整体 配置列表 底盘 配置列表 车身电气[1/4] 配置 列表 车身电气[2/4] 配置 列表 车身电气[3/4] 配置 列表 车身电气[4/4] 主动头枕由上机构、拉索及下机构组成。 拉索与上、下机构相连接。 [主动头枕操作] 1. 发生后碰撞时，整个座椅向前移动。 因此，乘客的身体压向座椅的下机构。2. 下机构通过拉索向上机构往下拉。3. 通过拉索的动作，上机构使得头枕向前和向上移动以减低乘客的伤害。 多信息显示屏可以显示5种信息： 环境温度及日期 巡航信息 (当前油耗/平均油耗/可行驶里程/平均车速/ 过去的时间) Eco行驶指示灯[只是CVT车型] 警告灯 设定 (时钟 / 日期 / Eco行驶指示灯) The multi-information display can be switched by pressing the DISP switch located on the steering wheel。 [链接操作] 燃油切断 碰撞门锁解锁 EC61 for 1ZR-FE [CSC (同心套缸)] 释放缸和分离轴承已合并为一个整体。因此，传统的拨叉及拨叉支架已不再使用。现在可以直接用油压推动，实现出色的离合器操作及减轻重量。 K111 for 3ZR-FE K311 for 2ZR-FE 传统自动传动桥通过行星齿轮来进行分级的变速控制，CVT使用一对滑轮来实现变速控制 Body Electrical Model Outline 发动机 底盘 Body for Technician 下线和车型系列 车型代码 外部 内部 性能 配置 安全 尺寸 配置列表 中 高 中 5门舱背式 (7座) FF K111 (CVT) 3ZR-FE (2.0 L) 5门舱背式 (5座) 低 FF FF K311 (CVT [无级变速传动桥]) 2ZR-FE (1.8 L) 低 等级 车身类型 驱动形式 传动桥 发动机 目的地 EC61 (6速手动) 1ZR-FE (1.6 L) 中国 ZGR20: 1ZR-FE 发动机 ZGR21: 2ZR-FE 发动机 ZGR22: 3ZR-FE 发动机 基本车型代码 1 L: 左舵 方向盘位置 2 G: E’z 逸致 品牌 3 W: 5门舱背式 (5座) R: 5门舱背式 (7座) 车身类型 4 F: 6速手动传动桥，地板式 X: 无级变速传动桥 (CVT)，地板式 变速器类型 5 D: 低 E: 中 G: 高 级别 6 K: DOHC和SFI 发动机规格 7 ZGR20 1 L2 G3 W4 F5 D6 K7 － C8 C: 中国 目的地 8 187 @ 3600 107 @ 6200 1987 (121.3) 3ZR-FE 103 @ 6400 90 @ 6000 最大输出(EEC) [kW @ rpm] 173 @ 4000 1798 (109.7) 2ZR-FE 154 @ 5200 最大扭矩 (EEC) [N·m @ rpm] 1598 (97.5) 排量[cm3 (cu.In.)] 1ZR-FE 发动机型号 [1ZR-FE， 2ZR-FE， 3ZR-FE 汽油发动机]直列4缸，16气门，DOHC 双VVT-i，ETCS-i CSC [EC61 手动传动桥] - 6速手动 - 可调长度的传动桥控制拉索 - 换挡指示灯 - CSC (同心套缸) 换挡指示灯 [K111/K311 CVT (无级变速传动桥)]  - 7速运动顺序变速 - 模式选择开关 (运动模式) - 空档控制 - CVT油温控制 - 不带CVT油尺(带溢流塞) - CVT油加热器 - 可调长度的传动桥控制拉索 模式选择开关 (运动模式) K111 K311 [K111/K311 CVT (无级变速传动桥)] (K210) 次级滑轮 初级滑