车间相关管理制度.doc

第一章 车间相关管理制度 第一节 检修作业票证制度 一、所有检修作业，必须严格办理作业票证。 二、车间主任拟定检修计划后，迅速将检修任务下达到各班组。班长根据检修计划，指定检修负责人，现场监护人、作业人，并安排好相关工作，并进行安全交底。 三、检修负责人接到检修指令后，安排相关人员边做好检修工作准备，边亲自办理好作业票证。作业票证由检修负责人填写，车间主任审核，分管厂长审批。作业票证上有特殊要求的按程序执行。作业票证一式两份，一份车间存档，一份作业监护人随身携带，工程完工后由检修负责人在留存票证上签字验收并上交安环科存档。 四、负责人办好票证后，迅速组织现场所有作业人员学习，检修人员掌握相关安全及其它事项后方可作业。 五、检修负责人原则上由该岗位保养人负责，安全监护人原则上由检修人员担任。 六、车间主任、班长要严格抓好安全措施落实，杜绝“三违”。 七、无作业票证、未掌握票证的注意事项、安全措施不到位等，作业人必须拒绝作业并及时上报。 八、违章、违规作业，依照公司相应处罚细则执行。 第二节 挂牌检修制度 一、凡所有正在进行检修的动力设备或带电设备都必须挂上“正在检修”、“禁止合闸”等警示牌； 二、维修人员对所需检修的动力设备或带电设备进行检修之前，都必须通知所在车间主任或相关岗位的操作人员，并在检修作业票上签字认可。通知不及时或通知不到位给予责任人扣绩效工资50元/次； 三、所在车间主任或岗位操作人员接到维修通知后，必须协调与之相关的岗位做好检修准备工作，如协调不及时或不到位给予责任人扣绩效工资50元/次； 四、电工班在接到检修设备指令后，电工班人员必须到现场进行核实，确认后在作业票上签字并迅速断开检修设备的主电源（空开或刀闸），并立即挂上“严禁合闸”等警示牌，违者扣绩效工资100元/次； 五、检修责任人对所维修的设备在现场挂上检修标识牌后，方可对该设备进行维修。违者扣绩效工资100元/次，所在车间主任必须对其进行检查、监督； 六、警示牌的挂、取由现场检修负责人负责，并须确认后方可进行，当检修完毕后，由检修负责人联系车间主任或操作人员，与电工班取得联系确认后，方可合闸。当现场检修负责人不在岗位上时，必需有委托现场检修负责人。委托检修负责人应对设备电路进行认真检查确认后方可取牌、合闸。由岗位操作工在现场试车，并做好相应的记录； 七、检修班组在检修现场负责人未按程序操作检修挂牌制度有监督义务，有拒绝作业权力。 　　第三节 交接班制度 为了提高交接班过程中的相互衔接，保证生产连续、稳定运行，消除安全隐患，特制订本交接班制度。 一、交接班应做到：准时、对口交接、严格认真、谨慎细致、坚持做好“五交”、“五不交”。 五交：一交本班生产、工艺指标、产品质量和任务完成情况；二交机电设备、仪表运行和使用情况及设备的跑、冒、滴、漏情况；三交不安全因素，采取的预防措施；四交岗位区域是否清洁卫生；五交上级指令、要求和注意事项。 五不交：生产不正常，事故隐患未处理，安全措施未落实不交；原始记录不清不交；设备情况不明不交；安全用品、工具不完好不交；岗位卫生不好不交。 二、应及时准确填写生产岗位原始记录，对本班发生的操作应有详细记录。 三、接班人在接班时应逐一检查设备运转是否正常，产量、指标等是否与记录相符，如有不符应向交班人提出，并经处理好后方可接班。 四、交接班时如遇交班人员正在处理事故或故障时不交接，待处理完毕后再进行交接。 五、交接班记录由交接班双方人员签字，接班人员未签字表示交接班工作未完成。未完成交接班工作的当班人员不准离开生产岗位。 六、交接班时要严肃认真，对交接班人发现的问题要及时进行整改，在交接班前发现的问题由交班方负责，接班者验收合格后交班方才可离去。接班后才发现的问题，由接班人负责。 七、凡违反以上规定的按公司制度处理。 　　第四节 巡回检查制度 为了使本厂持续稳定运行，提高开车率，最大限度把事故消灭在萌芽状态，特制定本巡回检查制度，请全体职工认真遵照执行。 一、巡回检查设备名称及巡检要点、责任人、频率、处罚定额： 设备名称 巡检要点 巡 检 责任人 巡检签到 频 率 处罚 定额 主风机 １、声音是否异常；２、振动是否变大；３、油压、油温、水压、水温是否正常；４、各管道是否有漏油漏水现象；５、油站油位是否正常；６、各温度点是否正常。 所有生产班人员。 制酸工段人员对制酸工段巡检签到每人不少于8次，对发电工段每人每班不少于4次；发电工段人员对发电工段巡检签到每班每人不少于8次，对制酸工段每人每班不少4于次。 每班每人少巡检签到一次扣绩效工资10元。 循环水泵 １、水压是否正常；２、水泵电机是否高温、有无振动变大；３、电机电流是否正常；４、运行声音是否异常。 冷却风扇 １、冷却塔是否有振动；２、电机电流是否正常。