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桥梁的基本组成 一、桥梁的基本组成 １．桥梁由四个基本部分组成 上部结构 下部结构 支座 附属设施 桥梁的基本组成 二、水位 低水位：在枯水季节的最低水位。 高水位：洪峰季节河流中的最高水位。 设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算 　　　　　　　所得的高水位。 计算水位：设计洪水位加壅水和浪高。 通航水位：在各级航道中，能保持船舶正常航 　　　　　　行时的水位 桥梁的基本组成 三、主要尺寸及名词术语 净跨径：相邻桥墩的净距 总跨径：多跨桥梁净跨径之和 计算跨径：相邻支座中心距离 桥梁全长（桥长）： 桥下净空高度： 桥梁建筑高度： 桥面净空： 容许建筑高度： 桥梁的基本组成 三、主要尺寸及名词术语 桥梁高度（桥高）：指桥面与低水位之间的高差.或桥面与桥下线路路面之间的距离。 净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离f。 计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。 矢跨比：（拱矢度）是拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高f与计算跨径Ｌ之比。 涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。 桥梁的基本组成 三、主要尺寸及名词术语 正桥：对于规模较大的桥梁，通常把跨越主要障碍物（如大江大河）的桥跨称为正桥。 引桥：把较高的正桥和较低的路堤以合理的坡度连接起来的这一部分桥梁叫引桥。 桥梁的设计与规划 一、桥梁设计的基本原则 桥梁应有足够的强度、稳定性和耐久性。还需解决次要构件对结构功效起影响作用的各细节。并保证在使用期间，对发生的地震和风振具有足够的安全度。 　 桥梁的设计与规划 桥梁需与使用任务，性质及将来发展需要相适应，满足桥上行车交通和桥下通航要求。在靠近村镇、城市和其它工程设施，应考虑综合利用的可能性。 桥梁建筑应因地制宜，就地取材。尽可能应用国内和当地生产材料，以节省造价。 桥梁的设计与规划 选择的桥型要能采用先进的施工方法，并考虑施工单位的能力和机械设备。在一般情况下，选择简便、熟悉、可靠的施工方案。有时如需用新技术，应对其优点和不足处进行比较。设计时注意桥梁的运行与使用情况，并如何便于养护 桥梁的设计与规划 桥梁工程费用，主要由工费、材料费、能源费、机械费等组成。在这些因素发生变化时，应考虑如何能取得最佳经济效果 桥梁建筑是艺术与技术的结晶。一座美丽的桥梁，如我国赵州桥，对历史有重大的贡献。桥梁设计必需考虑本身造型美观，还需与四周环境相协调，使能成为当地优美的景点，受到人们的赞赏 桥梁的设计与规划 二、桥梁的平面设计 桥梁设计首先要确定桥位。 设计资料的调查收集是设计桥梁的基础性工作。 桥梁的平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓和曲线、变数车道设置等，均应满足相应等级线路的规定。 公路和铁路桥梁宜分建，若需合建，应对其进行全面论证并报有关部门批准。 桥梁的设计与规划 三、桥梁立面总体设计（纵断面设计） 桥梁立面总体设计包括确定桥梁的总跨径、分孔、各种标高、桥上和桥两头的纵坡以及基础埋置深度。 １、桥梁总跨径的确定：一般根据水文计算来确定。 　　确定原则：１）应使桥梁在整个使用年限内，保证设计洪水能顺利宣泄；２）河流中可能出现的流冰和船只、排筏等能顺利通过；３）避免因过分压缩河床引起河道和河岸的不利变迁；４）避免因桥前壅水而淹没农田、房屋、村镇和其他公共设施等。 桥梁的设计与规划 三、桥梁立面总体设计（纵断面设计） ２、桥梁分孔：在满足使用和技术要求的前提下，通常采用最经济的分孔方式，即使上、下部结构的总造价趋于最低，此时的跨径为经济跨径。要求是： １）对于通航河流，在分孔时首先应满足桥下的通航要求； ２）对于平原区宽阔河流上的桥梁，通常在主河槽部分按需要部置较大的通航孔，而在两侧浅滩部分按经济跨径进行分孔； 桥梁的设计与规划 三、桥梁立面总体设计（纵断面设计） ３）当在山区的深谷、水深流急的江河以及水库上修桥时，为减少中间桥墩，应加大跨径。可以采用特大跨径的单孔跨越； ４）对于河流中存在不利的地址段，为了使桥基避开这些区段可以适当加大跨径； ５）对于采用连续体系的多孔桥梁，应从结构的受力特性考虑，使边孔和中孔的跨中弯距接近相等，合理地确定相临跨之间的比例。 桥梁的设计与规划 三、桥梁立面总体设计（纵断面设计） ３、桥梁各种标高的确定：１）流水净空要求；２）通航净空要求；３）跨线桥桥下的交通要求。 四、桥梁横断面设计 公路桥梁的横断面设计，主要取决于桥面的宽度和不同桥跨结构横截面的形式 桥面宽度取决于行车和行人的交通需要。 桥梁的设计与规划 桥梁的设计与规划 桥梁的设计与规划 五、桥梁的设计步骤 “预可”阶段 “工可”阶段 初步设计 技术设计 施工图设计 六、桥梁设计方案的筛选 桥梁的设计荷载 一、桥梁的设计荷载分类 桥梁的设计荷载分三类： 　　永久荷载、可变荷载、偶然荷载 公