毕业论文：单片机控制交通灯4.doc

1.前言 1.1研究背景 近年来随着微控技术的日益完善和飞速发展，单片机的应用正在不断深入，它的应用必将导致系统控制技术从根本上发生变革，同时带动传统控制检测技术日益更新。它在工业控制、数据采集、智能化仪表、机电一体化、家用电器领域得到了广泛应用，极大地提高了这些领域的技术水平和自动化控制。在实际检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面的知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。 在社会经济快速发展，人们生活水平的日益提高，繁忙的道路交通变得越来越受到广泛的重视，因此设计适当的交通灯电路对我们的生活息息相关。，实现根据实际车流量通过8051芯片的P3口设置红、绿、黄灯燃亮时间，三种颜色灯交替点亮以及紧急情况下的中断处理功能，以达到交通通畅，人流车流和谐有序的目的。 1.2发展现状 当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。 道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用，但根据实际行车过程中出现的情况，还存在以下缺点：1）．两车道的车辆轮流放行时间相同，在十字路口，经常一个车道为主干道，车辆较多，放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。．两条干道的红绿时间不能随。 国内外很多研究机构都致力于潜心研究交通信号灯的控制的更新换代。比如太阳能交通信号灯，太阳能交通信号灯是靠阳光的能量保证信号灯的正常使用。它利用的能源是太阳能，既省电又环保，安装时还不需要铺设电缆。信号灯具有蓄电池功能，可保证10—30天正常工作。主要适用于新建成的路口和车流量大、急需新增交通信号指挥的路口，可满足交警应对紧急停电、限电以及其他突发情况的需要。并配有多种控制系统，如可编程控制器（PLC）控制系统，基于DEA技术的交通信号灯定时控制系统信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车，车辆分流尚能发挥作用交通信号灯，是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。常见于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。在城市交通中，交通信号灯已成为道路畅通的必备工具根据8051单片机及交通灯在实际控制中的特点，本文提出了一种用单片机模拟控制交通灯并且有时间显示的方法；同时给出了系统的硬件和软件设计方法，对在单片机应用中可能遇到的技术问题都有涉及。8051单片机的交通灯控制系统由8051单片机、键盘、交通灯显示等模块组成；系统除基本交通灯功能外，紧急车辆强行通过异常状况处理等相关功能。在本设计中，以8051单片机作为主控制器，采用8051的P1口与指示灯相连，通过串行输入，并行输出与数码管相连。利用P3口作为按键输入端口，通过查询指令来判断外部是否有请求信号，当P3口是低电平时，通过跳转指令，执行子程序。正常运行时，主干道放行60S(其中5S用于警告)，然后次干道放行30S(其中5S用于警告)；这样周而复始的运行。当有紧急车辆通过时，将控制键K0按下，使主次干道均为红灯。 本设计主要做以下几方面的工作： 一、对交通信号灯的研究意义和交通灯的研究现状进行分析，确定系统交通控制的总体设计，包括交通灯控制系统通常要实现自动控制等各项应有功能，还增加了在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行的功能。 二、本文还对硬件电路中AT89S51单片机的结构特点和重要引脚功能进行了介绍，同时对智能交通灯控制系统的设计的各个电路以及元器件的结构功能进行了详细的介绍和分析。 三、进行了软件系统的设计，对于本设计，本人采用单片机汇编语言编写，对定时器、中断以及延时原理做了详尽说明，总体上完成了软件的编写。并介绍了PROTEUS嵌入式系统仿真与开发平台的使用方法，利用PROTEUS软件对交通信号灯控制系统进行了仿真。 2.总体设计 2.1整体规划 本设计交通信号灯的变化规律，根据设计要求，设计一个完整的交通灯只能控制系统，该系统有交通灯单片机、电路、电路等构成。单片机是集成的IC芯片，只需根据实际设计要求选型。其他部分都需要根据应用要求和性能指标自行设计。本系统的特色是具有硬件调时功能与应对紧急事件功能，并且使用仿真软件模拟实现交