毕业论文:单片机交通灯控制77.doc

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指导老师: 杨富强 作者: 张磊 学号: 2008013054 系别: 机电工程系 专业:矿山机电 日期: 2010-5-29 内容摘要 年来随着科技的飞速发展,单片机的应用正在不断深入,同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中,单片机往往作为一个核心部件来使用,仅单片机方面知识是不够的,还应根据具体硬件结构软硬件结合,加以完善。 十字路口车辆穿梭,行人熙攘,车行车道,人行人道,有条不紊。那么靠什么来实现这井然秩序呢?靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用MSC-51系列单片机ATSC51和可编程并行I/O接口芯片为中心器件来设计交通灯控制器,实现了能根据实际车流量通过8051芯片的P1口设置红、绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩秒时黄灯闪烁警示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强………………4 单片机的发展历程……………..4 单片机的特点…………………..5 80C51单片机芯片简介………...5 单片机内部结构…………………10 单片机内部结构图………………10 单片机执行程序图………………11 二: 十字路口智能交通灯系统硬件设计……11 设计要求…………………………….11 交通灯管理系统电路原理图………..12 硬件选择…………………………….12 单片机角路图……………………….14 红绿灯工作参考程序流程图……….17 十字路口交通灯设计程序………….18 三:实验步骤……………………………21 四:心得体会…………………………….22 五:参考文献 十字路口智能交通灯 本次课程设计的做题意义和选题背景 由于我国经济的快速发展从而导致了汽车数量的猛增,大中型城市的城市交通,正面临着严峻的考验,从而导致交通问题日益严重,其主要表现如下:交通事故频发,对人类生命安全造成极大威胁;交通拥堵严重,导致出行时间增加,能源消耗加大;空气污染和噪声污染程度日益加深等。日常的交通堵塞成为人们司空见惯而又不得不忍受的问题。在这种背景下,于从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制, (1)性价比高,开发周期短,易于产品化, (2)集成度高,可靠性好,抗干扰性强, (3)功能完善,接口多样, (4)低功耗、低电压 一般电源供电电压在5~3V范围内单片机都能正常工作,供电的下限可达1~2V。 (5)总线多样,易于扩展 单片机外部的典型三总线结构,方便系统构扩展,构成各种规模的应用系统。外部总线增加了I2C及SPI等串行总线方式, 可根据需要进行并行或者串行扩展。 4〉80C51单片机芯片简介 80C51单片机引脚图 80C51是INTEL公司MCS-51系列单片机中最基本的产品,它采用INTEL公司可靠的CHMOS工艺技术制造的高性能8位单片机,属于标准的MCS-51的HCMOS产品。它结合了HMOS的高速和高密度技术及CHMOS的低功耗特征,它继承和扩展了MCS-48单片机的体系结构和指令系统。 80C51内置中央处理单元、128字节内部数据存储器RAM、32个双向输入/输出(I/O)口、2个16位定时/计数器和5个两级中断结构,一个全双工串行通信口,片内时钟振荡电路。 此外,80C51还可工作于低功耗模式,可通过两种软件选择空闲和掉电模式。在空闲模式下冻结CPU而RAM定时器、串行口和中断系统维持其功能。掉电模式下,保存RAM数据,时钟振荡停止,同时停止芯片内其它功能。80C51有PDIP(40pin)和PLCC(44pin)两种封装形式。 5〉MCS—51单片机内部结构有8大部分 ①.一个8 位的中央处理器 CPU(又称为微处理器) 中央处理器(CPU)是整个单片机的核心部件,是8位数据宽度的处理器,能处理8位二进制数据或代码,CPU负责控制、指挥和调度整个单元系统协调的工作,完成运算和控制输入输出功能等操作。8051内部有128个8位用户数据存储单元和128个专用寄存器单元,它们是统一编址的,专用寄存器只能用于存放控制指令数据,用户只能访问,而不能用于存放用户数据,所以,用户能使用的RAM只有128个,可存放读写的数据,运算的中间结果或用户定义的字型表。 8051共有4096个8位掩膜ROM,用于存放用户程序,原始数据) 数据缓冲区 位寻址区

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