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“红河谷——世界第一高桥旅游景区”项目建议书.docx 42页

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红 河 谷─世界第一高桥旅游风景区项 目 建 议 书 “红河谷——世界第一高桥旅游景区”项目建议书目 录 第一章:项目依据------------------------------------------------------------第二章:旅游项目实施背景与环境分析---------------------------------第三章:旅游资源评价------------------------------------------------------第四章:项目选址及建设条件---------------------------------------------第五章:市场分析及预测---------------------------------------------------第六章:项目总体构思及布局---------------------------------------------第七章:项目的组织管理---------------------------------------------------第八章:项目形象设计及市场营销---------------------------------------第九章:环境卫生建议------------------------------------------------------第十章:投资估算------------------------------------------------------------第十一章:项目效益分析---------------------------------------------------第十二章:结论---------------------------------------------------------------第一章 项目依据1.旅游开发规划的依据 1.1.《风景名胜区规划规范》(国家技术标准监督局,1999年) 1.2.《风景名胜区管理暂条例》(国务院,1985年6月)1.3.《风景名胜区管理暂行条例实施办法》(国家城乡建设部,1987年8月)1.4.《旅游区(点)质量等级的划分与评定》中华人民共和国国家标准19.《玉溪市旅游总体规划》1.6.《玉溪市红河谷--哀牢山旅游带开发规划》 1.7.《元江县国民经济社会发展“十五”计划和2010年长远规划基本思路》 1.8.实地考察收集相关资料 第二章 项目实施背景与环境分析 1. “红河谷——世界第一高桥旅游风景区”区位条件分析 “红河谷——世界第一高桥旅游风景区”(以下简称“红河谷”)位于元江县境内的元江河畔,距离县城约3.8公里。 元江县位于中国西南部、云贵高原西南部、云南省中部的哀牢山区,红河穿境而过,旅游资源十分丰富,其中尤以山体森林、河谷生态、民族文化旅游资源最为突出。全县总面积为 2858平方公里,人口19万,213国道穿境而过,其中昆玉、玉元、元磨段为高速公路,是通往元江、思茅、西双版纳、东南亚、南亚必经的大动脉,也是我国面向东南亚国家的“南大门”。 红河穿越元江县域而过 紧靠本旅游开发项目,河谷两岸是典型的热带生态田园风光和云南省独有的花腰傣聚居区,旅游资源极为丰富:213国道是全省乃至是全国通往东南亚各国的陆上必经之道,紧临项目区面过,将为项目区带来众多的国内外过境游客;新建的从213国道至元江县城的联络线(属高等级公路)也紧靠项目区而过,交通条件极为便利;元江是距离省城昆明最近的干热河谷,为200公里,由昆玉和玉元高速公路相连接,约2个小时车程;楚雄至河口的楚河经济干线在元江与213国道交汇。 在旅游区位上看,红河谷一哀牢山旅游带介于滇中、滇南两个云南省旅游大区的辐射边缘区域,元江恰处于昆明、景洪两个旅游热点城市的陆路连接线上;元江作为滇中经济协作区的重要组成部分,是未来昆明——泰国曼谷(云南段)开放经济带与元江流域经济区中的元江经济带的交汇地,具有潜在的商品集散地功能优势;通过国际河流元江的连接,使元江将成为未来红河国际旅游走廊中的重要景区,本项目相应也就成为这条走廊上的重要景点。 综上所述,“红河谷”旅游项目有着很好的区位优势,构成了旅游项目在今后持续发展的坚实基础。 2. “红河谷”项目自然环境分析 元江由于第四纪喜玛拉雅运动的差异性升降结果,形成了东西哀牢山与六诏山相对,中间为带状底山丘陵河谷盆地的地貌格局;江面海拔最低327米,山地最高海拔2580.2米,地形相对高差为2253.2米。西南哀牢山余脉受断裂构造控制,自北向南走向,由中山和小型断陷盆的组成,由于基岩风化层深厚,保水性能好,所以森林覆盖度高、山地民族农耕梯田分布广。总体来看,项目区及其附近范围地质基础稳定,地貌景观类型多样。元江位于

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