奔驰NANOSLIDE缸壁镀膜技术解析.pdfVIP

技术通报 五年前，奔驰开始在旗下高性能的AMG发动机上独家应用“双丝电弧喷涂技术”；而现在奔驰已经开始将这一 技术大规模应用在实用型量产车型上，最先享受到这一技术恩惠的是奔驰的柴油发动机。并且这一技术有了一个 更时髦的名字——NANOSLIDE纳米级缸壁镀膜技术。 这一技术通过高压电弧将铁或者碳这类的涂层材质瞬间融化，然后在高压气流的推动下，均匀喷向轻量化的 铝合金气缸内壁。这样以来就在气缸内壁表面形成了一层镜面般平整光亮的纳米晶体涂层，涂层表面光滑且密布 细微的小孔，这样的结构对于活塞与缸壁之间的摩擦的减小再完美不过。同样的，超薄的涂层代替了厚重的钢制 缸套，大幅度降低了发动机的整体质量，减小摩擦更是意味着更低的燃油消耗以及更低的尾气排放。 众所周知奔驰的BLUEEFFICIENCY蓝色效能技术是一系列不同节能技术的综合简称，它已经包括了能够显著降 低油耗与排放的技术，例如空气动力学优化、材料减重、地滚阻轮胎等等。现如今蓝色效能家族迎来了新的伙 伴，NANOSLIDE技术。 相对于目前广为使用的5MM灰口铁缸套来讲，NANOSLIDE技术的现实意义在于将发动机气缸衬套的生产标准提 升到了艺术境界般的新标准。被融化喷涂到缸壁表面的铁或碳涂层，以超细纳米晶涂层沉积，这就是所谓