奔驰数据流分析-发动机控制模块.pdfVIP

技术通报 以下所介绍的是奔驰发动机控制模块的数据流分析： 冷却液温度（°C） 冷却液温度是由冷却液温度传感器提供给发动机电控系统的冷却液温度参数的模拟信号。该传感器安装在冷 却液通道中。发动机电控单元将发动机冷却液温度的电压信号转化为温度读值。其正常范围：-40°C~199°C。当 发动机达到正常工作温度时，典型读值为85°C~115°C。若读值为-40°C，则表示传感器电路开路，超过185°C 的读值则表示传感器或传感器电路短路。 蓄电池电压(V) 一般情况下，发动机控制系统中并没有专门的传感器测量蓄电池电压，但某些动力控制模块根据某些电源提 供电路中的参数计算出蓄电池电压。用故障诊断一显示为8V~16V，它表示发动机控制模块在点火供电时所测量的 系统电压。 机油温度(°C) 该参数表示发动机机油温度。不同的汽车发动机生产厂商对发动机的最高温有不同的规定。机油长期在发动 机高温条件下工作，不但黏度降低，不易形成油膜，而且易使机油老化变质，不能使用。一般来说发动机的机油 温度应在75°C至95°C之间，长期超过100°C则需要到专业维修厂检查。 燃油箱液面高度(L) 该参数由燃油液位传感器提供，位于燃油箱内的燃油液位传感器提供油箱内当前燃油的液位高度，并显示