河南高速公路发展有限责任公司战略发展报告.ppt

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河南高速公路发展有限责任公司 战略发展报告 导读 外部环境分析 高速公路因其巨大的经济效益与社会效益,成为交通基础设施中投资的热点和重点,短短数十年实现了跨越式发展 但与发达国家相比,我国高速公路建设依旧存在诸多不足 在配合国家整体目标实现的前提下,河南省政府加大对高速公路的建设力度,进一步发挥高速公路对河南经济社会发展的拉动作用 为了确保2007年底高速公路通车里程超过4000公里,河南省高速公路在未来四年内将以年均645.5公里的建设速度高速增长 作为河南省高速公路建设主力军的河南高速,需要承担大量建设任务,公司在未来几年发展前景比较稳定 同时,全国及河南GDP的持续增长,将拉动公路运输的新一轮增长,进而带动河南高速通行费增收 但是随着河南高速公路网的日臻完善,2007年后公司在高速公路建设市场的增长空间有限 基于河南省政府、交通厅对高速公路建设的高度重视,以及经营高速公路所带来的丰厚回报,高速公路在一定时期内仍将是河南高速的核心业务 从高速公路行业的特点来看,承担了特定历史任务的河南高速其退出壁垒很高 面对河南省高速公路建设市场全面开放,市场竞争日趋激烈的新情况,河南高速市场份额开始下降 同时,与竞争对手相比,河南高速需要加强制度、现场和投资等方面的管理,以确保建设项目的工程质量 从全国及河南货物周转量的统计数据来看,公路受其他交通运输方式的替代威胁较小 从全国及河南客运周转量的统计数据来看,公路受其他交通运输方式的替代威胁较小 河南省高速公路的替代威胁主要集中在一、二级公路,但由于近几年高速公路的迅猛发展,高速公路将在河南省的客货周转过程中,发挥更为重要的作用 全国汽车保有量持续并呈加快增长的态势,将带动高速公路通行车辆的持续增加 费改税的具体规定仍具有不确定性,从目前的信息来看不会对河南高速经营造成很大影响 总体来看,外部环境给河南高速带来了更多的机遇 内部资源与能力分析 资源、业务以及组织构成公司战略的基础 河南高速的资源与能力可以从以下几个方面来分析 公司存在人浮于事的现象,同时现有的员工也不能很好满足公司未来发展的需要,人力资源利用率低 员工年龄结构相对合理,但在员工专业结构方面,公司急需的管理与技术人员比例较低 河南高速的员工学历结构与职称结构体现了公司的行业特点 总体来说,人力资源对公司战略扩张支持度不大 公司的物资资源主要是高速公路、房屋以及机器设备,对公司战略扩张支持度差 公司在技术研究开发方面投入不大,其科研内容主要集中在高速公路行业,转移性低,对公司战略扩张支持度不大 河南高速的隐性资源有待培育和进一步开发 河南高速的隐性资源转移性中等,利用度中等,对战略扩张有一定支持 河南高速货币资金的绝对数量大,财务资源转移性强 公司财务资源利用度高,在一定时期内对战略扩张的支持作用有限 财务资源是能为河南高速带来竞争优势的关键资源 成本控制能力低,还款压力大,在一定时期内将对公司内源融资能力产生不良影响 外部融资空间大,外源融资能力强 在2003年第二次全省高速公路质量大检查中实体质量排序最后三名均为河南高速所辖项目,工程建设管理能力不高 河南高速对分公司的业务控制与项目公司的管理控制比较全面,但整个管理控制体系还存在不足,管理控制能力一般 河南高速的融资能力将有助于公司的战略扩张 综合来看,河南高速资源与能力的优势主要体现在财务资源、商誉和融资能力上 导读 内外部利益相关者会影响企业的发展战略 河南高速利益相关者的定位 河南省政府(股东)和河南省交通厅(上级管理部门)对河南高速的期望及影响 金融机构和客户对河南高速的期望及影响 内部利益相关者对河南高速的期望及影响 这些利益相关者都希望河南高速在立足高速公路主业的同时能保持持续的发展 导读 对企业运营模式的分析,有助于明确河南高速可以以及应该成为怎样的公司 新加坡的淡马锡公司堪称间接资产经营型公司的典范 政府对淡马锡公司的监管主要通过四种方式来进行 在法人治理结构中,淡马锡公司的外部董事占据了多数地位,保证了董事会决策的科学性 淡马锡公司的管理架构由三大部门组成 淡马锡公司对下属子公司的管理职能有三个方面的内容,其中后两项体现了其政府投资代表的身份 新加坡淡马锡公司的成功经验对河南高速未来运营模式的借鉴 导读 河南高速目前定位于河南省高速公路投资经营活动的投资主体,主要从事高速公路投资建设和运营管理 河南省高速公路投资建设任务的逐步完成,将对这一定位构成重大影响 作为大型国有独资企业,河南高速未来的定位与国家国有资产管理体制改革密切相关——十六大报告 河南高速未来的定位与国家国有资产管理体制改革密切相关——企业国有资产监督管理暂行条例 河南高速未来的定位与国家国有资产管理体制改革密切相关——十六届三中全会报告 我们认为,目前的国有资产管理体制改革正在进入一个

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