dx模板施工方案.docVIP

类 别 项 目 编 号 实施日期 主要规范、规程、标准 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204－2002 2002.4.1 地下防水工程质量验收规范 GB50208－2002 2002.4.1 建筑结构荷载规范 GB50009－2001 2002.3.1 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 2002.1.1 建筑工程冬期施工规程 JGJ104-97 1998.6.1 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001 2001.6.1 《建筑施工安全检查标准》 GJ59-99 1999.5.1 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 1992.8.1 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162-2008 2008.12.1 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 建质（2009）87号 图纸 乌铁局集资建房地窝堡西区地下车库（一） 施组 乌铁局集资建房地窝堡西区地下车库（一） 图纸会审、设计变更、洽商记录 1、编制依据 2、工程概况 本工程为乌铁局集资建房地窝堡西区地下车库（一）工程，为住宅小区地下车库，位于乌鲁木齐市地窝铺西区。建筑面积26316.4㎡，共709个停车位，为I类特大型停车库，除住宅楼地下室及设备用房，分为七个防火分区。耐火等级为一级，地下设计防水等级为二级。 工程结构类型为框架结构，抗震等级为三级。地下车库采用柱下独立基础和剪力墙下条形基础，截面形式均为阶梯形，总高度为800mm，下部设防水筏板，厚度为250mm。车库剪力墙外墙厚度350mm，框架柱尺寸多为600*600mm，内墙厚度300mm，墙净高4.8m，梁高分1700、1100、900三种。 3、模板设计概况： 按清水混凝土的要求进行模板设计，在模板满足强度、刚度和稳定性要求的前提下，尽可能提高表面光洁度，阴阳角模板统一整齐。 柱模板 采用15mm 厚多层板，在木工棚制作施工现场组拼，背内楞采用50×100㎜ 木方和方管，柱箍采用圆钢管48×3.0㎜围檩加固沿柱高600mm设一道，采用可回收M14对拉螺栓进行加固（地下室外柱采用止水螺栓）。边角处采用木板条找补，保证楞角方直、美观。斜向支撑，采用φ48×3.0㎜钢管斜向加固（尽量取45°） 梁模板 面板采用15mm 多层板50×100㎜木方（内楞）现场拼制，钢管48×3.0㎜（外楞）支撑，采用可回收M14对拉螺栓进行加固。梁底采用50×100㎜木方支撑。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.0㎜钢管。 墙模板 采用15mm厚多层板，木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓M14使用。竖向内楞采用50×100㎜木方，水平外楞采用圆钢管48×3.0㎜。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。斜撑采用钢管+U型托。地下室外墙螺栓采用止水螺栓，内墙采用普通可回收螺栓，一层以上螺栓采用可回收螺栓。 模板高支撑架 板底采用50mm×100mm方木支撑，主龙骨采用100mm×100mm的方木。承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成，采用φ48×3.0㎜钢管。 4.施工准备 4.1模板工程施工前，钢筋已经通过隐蔽验收，并放好PVC卡子及混凝土垫块。 4.2方木尺寸统一，多层板进场后必须满刷一层面板保护剂，既增加面板硬度，保护成品，又提高模板的周转使用率，配模时必须保证模板具有足够的强度和刚度，并将配制的模板进行编号。 4.3为了保证墙、柱、梁截面尺寸准确，在模板加工时应使加工尺寸比图纸小3-4mm，以便混凝土浇筑成型后的实际尽寸和图纸尺寸的允许的范围内。 4.4模板施工前，根据施工期间的工程量，施工进度，确定材料的数量及进场时间，由专人负责，确保材料按时进场，并妥善保管。各种物资应当准备就绪，包括对拉螺栓，并经现场材料主管人员检查合格后方可使用。对于发生变形、翘角、起皮及平面不平整的模板，及时组织退场。原材料进场后，堆放整齐，上部覆盖严密，下部垫起架空，防止日晒雨淋。 5、模板施工工艺流程及主要技术措施 5.1施工工艺流程 5.1.1基础筏板地下室剪力墙模板 基础筏板砖胎模砌筑----砖胎模抹灰----基础筏板防水卷材施工----基础筏板钢筋绑扎完毕并办完隐蔽检查记录（含墙柱插筋）----电梯基坑吊模支设----浇筑砼、看模——拆除模板——模板保养。 5.1.2墙柱模板 放墙柱定位线——钢筋绑扎完成并办好钢筋隐检——搭设满堂扣件钢管架——安装墙柱模板——安装对拉螺栓——模板校正——安支撑杆和斜撑——预检——浇筑砼、看模——拆除模板——模板保养。 5.1.3梁板模板 搭设满堂扣件钢管架——安装梁板托座——安装梁底、板底首层纵