吹填砂填海工程深基坑土方开挖施工方案(高难度深基坑支护方案).docVIP

卸料间深基坑土方开挖施工方案 1、工程概况 卸料间位于××××车间内～轴线交～轴线间，平面轴线尺寸12m×7.2m，基底标高-8.6m(±0相当于黄海高程5.10米)，位于海平面之下，施工场地为吹砂填海而成，砂土透水性强，地下水丰富。卸料间基础土方开挖及支护工程，施工难度大，特编制本深基坑土方开挖施工方案 2 岩土层分布特征 根据工程地质报告场地土人工填土（吹填砂）、第四系更新统海陆交互相沉积层（Q3mc）、下伏基岩为侏罗系中统第二组（J22）地层，各岩土特征如下： ⑴ 人工填土 吹填砂①：黄色，主要为中砂、细砂，成份石英，一般无粘粒，级配差，混碎贝壳，局部地段填砂含少量淤泥质，很湿、松散，渗透系数平均值3.2×10-3cm/s。整个主厂房地段均有分布，厚度3.1m～9.0m，平均厚度约6.47m，堆积时间约11个月。 ⑵ 第四系全新统海相沉积层（Q4m） 粉细砂② 深灰色～黑灰色，含10%～25%粘粒及少量碎贝壳，级配较好，有机质含量约1.5%，饱和，松散～松散状，整个场地均有分布，厚度0.5～5.0m，平均厚度约2.1m。 粉质粘土③ 黄红色，土质粘性较好，含粉细砂，湿，软塑状。 淤泥质粘土③ 深灰色～黑灰色，含10%～25%粉细砂及少量碎贝壳与腐植质，有臭味，有机质含量约2.1%，饱和，软～流塑状，以高～很高压缩性为主，中灵敏性，水平渗透系数平均值1.65×10-6cm/s，厚度0.3～5.5m，平均厚度约2.27m，层顶标高-4.3m～-10.37m，整个场地均有分布。 ⑶ 第四系更新统海陆交互相沉积层（Q3mc） a) 粉质粘土④ 黄红色，土质粘性较好，局部为粘土，含多量粉砂且分布不均与，湿，可塑～软塑状，标准贯入试验击数实测平均值4.8击，水平渗透系数1.2×10-4cm/s，分布较稳定，厚度0.2～5.4m，平均厚度约2.29m。 3 土方开挖基坑支护 整个工程土方开挖选用2台1.0m3反铲挖土机挖掘，基础土方设置2层平台分层开挖，放坡系数见附图，根据现场丈量，基坑开挖对周边建构筑物无影响，基坑第一阶开挖至海平面位置，第二阶开挖至基底(-7.8m)。集水井和JL采用人工开挖，砖胎膜护壁。考虑挖机施工的作业面,平台宽度4.5m。考虑堆土对现场边坡稳定性的影响，余土外运至业主指定堆土场，配4台自卸翻斗汽车运土，开挖采用沟端开挖法，从基坑一端开始向后退挖，自卸汽车停在挖土机侧后方装运。第二阶土方开挖，采用两台挖机接力开挖。机械开挖时，距基底设计标高以上预留不少于200mm厚余土，需采用人工挖至设计标高。挖机从基坑东北侧进出基坑。 在基坑的东北侧设置一条斜道，宽度6米，坡度5%，做为打桩设备和土方车辆进出基坑的通道。 四、基坑支护 根据招标文件中地质资料的描述，边坡土质为从上往下可能为素填土、淤泥、粉质粘土和粉土。基坑深度约9M左右，需要进行边坡支护。基坑支护的方案为：自然放坡+混凝土灌注桩+止水帷幕相结合的支护方案。 施工顺序：混凝土灌注桩施工→旋喷桩止水帷幕施工→土方开挖（挖至-4.5m）→降水井施工→压顶梁施工→土方开挖（挖至-6.5m）→压顶梁支撑施工→土方开挖（挖至-7.8m）→积水坑和JL人工开挖及人工清基。 本方案为自然放坡+混凝土灌注桩+止水帷幕相结合的支护方案，先进行Φ800mm灌注桩的施工，沿基坑四周打一圈Φ800mm混凝土灌注桩做为支护桩。灌注桩入岩深度1.0m，桩顶标高-4.5m，其它技术参数、施工方法同基础灌注桩的施工，灌注桩的间距为2.5米每根，根据基坑大小，长方向设置7根灌注桩，短方向设置5根灌注桩。灌注桩施工完毕后，立即开始旋喷桩止水帷幕的施工，止水帷幕设置两排，一排在桩间，一排设置在桩外围，水泥旋喷桩咬合200mm，排旋喷桩的顶标高为-4.5m。基础土方分两次分层开挖，第一阶开挖至-4.5m位置，放坡系数为1:1；开挖完毕后，然后在基脚垒1000mm高的砂袋护坡。并在外排旋喷桩外约4.5米位置，打一圈总计8口Φ300降水井降水，以减小地下水的测压力。破桩头后，进行压顶梁的施工，压顶梁截面尺寸800×400。待压顶梁混凝土强度达到70%后，即开始进行第二阶土方开挖，先开挖至-6.5m，施工完压顶梁之后，即开始DN200钢管支撑的施工，支撑钢管网格状布置，钢管与压顶梁上的预埋件焊接连接，确保整个基坑支护体系的稳定（详见附图）。钢管支撑施工完毕后，再继续进行开挖，开挖至-7.8米，距基底设计标高以上预留不少于200mm厚余土，需采用人工挖至设计标高。积水坑和JL采用人工开挖，人工开挖的土方通过位于-4.5米平台的挖掘机转运出基坑。积水坑和JL采用240砖胎膜支护。 压顶梁施工完毕后，在压顶梁上沿四周设置观测点，在第二次土方开挖过程中及卸料间施工过程中，每天进行观测，若发现压