汽车制动系统构造与维修说课.ppt

《汽车传动系检测与修复》 说课 周钢 2011年9月 说课主要内容 一、课程设置—课程定位 二、课程教学团队 二、课程教学团队 三、教学内容---内容选取 三、教学内容—内容组织 学习情境的教学是基于行动导向的 “咨讯—计划—决策—实施—检查—评估”六步法来进行教学组织 以“学习情境3 手动变速器跳档的故障检修—任务3-1 二轴式变速器跳档故障检修”为例 三、教学内容—教学资源 1.教材选用：选用冶金工业出版社出版的《汽车底盘构造与维修》及其他参考教材。 2.采用本课题组开发编写的任务工单 3. 网站资源 国家精品课程网 /core/localcourse/ 汽车维修与修理网 汽车论坛 / 中国汽车诊断论坛 /bbs/ 8848汽车技术论坛 / 南方汽车维修论坛 / 汽车技术论坛 / 汽车学习论坛 / 汽车网站导航 / 四、教学方法与手段—教学模式设计 四、教学方法与手段—教学方法 采用讲练“结合”， 利用理（论）实（践）一体教学，培养学生动手操作能力，提高学生的学习效率； 教师利用多媒体课件实施教学，学生利用各种资源进行自学，提高学生学习积极性和学习兴趣。 采用工学“结合”， 学生到汽车维修企业生产实习，对汽车底盘进行二级维护作业实践，培养学生综合职业能力。 采用笔试和实际操作考核相结合的考核方式，加大实际操作考核权重,提高学生动手能力。 四、教学方法与手段—教学手段 五、学情学法 一体化室实施有计划的“开放化”教学，培养学生自主学习能力。既强化了训练，又培养了学生独立学习能力。 实训操作分小组进行，实行个人考核与小组考核相结合的方法。既提高学习效率，又提高了同学之间相互合作的团队意识。 六、教学程序设计 六、教学程序设计 六、教学程序设计 六、教学程序设计 六、教学程序设计 七、教学评价—考核方式 七、教学评价—考核方式 八、特色创新 八、特色创新 2.校企合作，共同开发课程 在专业制动委员会的指导下，与企业专家共同进行岗位分析和课程设计，参照职业标准，与企业人员合作开发课程标准和教材，企业专家参与整个开发过程。突破传统的模块教学和理论+实践教学模式，结合职业能力要求，以典型工作任务为载体设计学习情境和实训项目。 3. “过程考核”和“期末考核”相结合 突出训练效果的时效性，建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的考核方法，强调过程考评的重要性。过程考评占70分，期末考评占30分。 谢谢各位专家！ 2011年9月 * * 教学评价 特色创新 教学内容 教学团队 课程设置 教学方法与手段 学情学法 教学程序设计 一、课程设置—课程定位 汽车检测与维修技术专业 职业能力核心课程 汽车传动系 检测与修复 具有汽车传动系的拆装、检测与维修的能力； 具有诊断和排除常见故障的能力； 能从事汽车底盘二级维护作业的工作能力。 汽车驾驶实习 汽车机构与零件测绘与识读 前修 课程 本课程 后续 课程 汽车行驶、转向和制动系统检测与修复 汽车维修质量检验 汽车综合故障诊断 汽车传动系检测与修复 一、课程设置—课程目标 知识目标 具备从事专业工作所必需的汽车检测维修技术专业基础知识和科学文化素养，熟悉国家机动车运用与维修的政策和法规， ··· 能力目标 具备较强的从事本专业所面向的职业岗位基本技能和实际工作能力，能够胜任汽车维护、检修、性能检测、故障诊断与修复、汽车运用管理等相关工作。 ··· 素质目标 服从领导工作分配,遵守厂纪厂规； 同事间需团结帮助,需要团队精神； 有一定的社交和应变能力； 能与供应商沟通。 ··· 汽车传动系检测与修复 一、课程设置—理念思路 在行动导向教学理论指导下，以企业岗位能力需求的调研分析为基础，根据行动领域的典型工作任务及学生职业发展需求，进行基于工作过程的课程设计。 课程设计理念 一、课程设置－－理念思路 结构合理、教学能力强、双师素质高、专兼结合 教研教改、科研课题 企业锻炼、双师培训 国内、外培训、名师督导 岗前培训，青年导师制 科研开发能力 双师素质提高 教育教学能力 教学基本能力 听课、说课、备课、教研活动 培训班、公开课、讲课比赛、评教 下企业、带实习、基地建设 参加、申报、产学研结合 名师 100 总学时 四轮驱动传动系的维护保养 转向驱动桥过热故障检修 12 驱动桥过热故障检修 7、驱动桥过热的故障检修 4 万向传动装置异响故障检修 6、万向传动装置异响故障检修 自动变速器维护与故障诊断 自动变速器电子控制单元故障检修 自动变速器执行器故障检修 34 自动变速器传感器故障检修 5．自动变速器电子控制系统的故障检修 拉维娜行星齿轮变速器打滑的故障检修 辛普森行星齿轮变速器打滑的故障检修 换挡执行机