2012年工作小结及2013年工作计划.ppt

2012年工作完成情况 1、SCA(运作点分级评估)：根据年度工作计划组织《整车SCA工作对策表》的培训，组织各分公司的对应自查及后续改善跟踪，并结合分公司实际情况全面展开精益物流管理工作。 2、基础管理提升：业务人员熟练掌握系统切换后新操作流程，日常质损车维修，质量进一步提高，专人确认，推行“三零”工程特色管理，提高员工综合素质，推行由员工参与的“执行管理委员会”制度及时解决员工在日常工作中所存在的抱怨和问题。 3、供方管理工作（重点）：后附供方管理工作小结。 6、其他 7、供方管理 2012年工作完成情况 2012年1月1日起,整车青岛分公司实现了业务外包的经营模式,6月初,分公司带领管理团队进驻分供方安达公司,进行业务、质量、行政各条线的对接渗透管理、培训。取得了很好的效果。 通过一年来的磨合,目前分供方安达公司实现了人员稳定,抱怨减少,建立建全各项规章制度,和各项应急预案,管理逐步规范,运作平稳顺畅。 2012年工作完成情况 序号 计划 计划时间 责任人 状况 备注 1 完成125个人员转移，并建立新的领导班子完善管理团队，明确组织结构。明确具体职责，明确管理制度。 2月30日 安达公司 已完成 人员已平稳过渡. 。 2 完成与青岛VDC设备移交工作。 5月30日 安达公司 已完成 设备交接工作已全部完成 3 完成主机厂历史最高产能需求。 全年 安达公司 进行中 2012年力争满足50万辆，1-6月份时间已过半任务圆满完成。青岛VDC收发车总量创历史新高。 4 完成业务外包后人员对接，并和安吉支援队伍一起，共同建立完善的管理体制，包括各种规章制度，费用预算等， 全年 安达公司 进行中 安达公司全力配合由青岛分公司仓库经理邹军带队，业务经理、质量经理、人事专员的支援小组。 5 建立现场应急预案 全年 安达公司 进行中 已建立各种应急预案，包括防汛防台、防火、人员缺勤、流行疾病等应急预案。 6 停车规范合格率提升。 6月30日 安达公司 已完成 制定以下方案：1、收车检验工序应定责关闭后门。2、内驳员应进行全面的提防规范培训并定责。3、有计划性的制定巡查路线，加强巡查力度。 2012年工作完成情况 序号 计划 计划时间 责任人 状况 备注 1 对班组进行相应调整。 7月30日 安达公司 已完成 由于内驳班组较多，内驳人员中新、老内驳员并存。从管理上来讲要面面俱到到每个内驳员短时间内难以做到。为此实行了“逐级负责制”。首先对班组进行调整，全体内驳人员打乱，班组长选择本班组人员，剩余人员再根据其特点进行分配。成立新的班组后，组员要对组长负责，班组长要对值班长及经理负责。以次为根据确保公司业务正常运作。 2 加强班组班前会制度 . 5月30日 安达公司 已完成 班组的班前会，在日常运作中起着承上启下的重要作用，要使班前会真正起到作用，而不是流于形式，根据SCA相关要求，在班前会中融于公司相关KPI指标，使每个员工都能了解公司的相关要求与每个人的息息相关，从而提升员工的主人翁意识，真正做到班前有要求，班中有检查，班后有总结。 3 完善绩效管理 全年 安达公司 进行中 根据现有状况，把绩效管理完全融入到日常管理中去，首先对每个员工的完成工作量进行统计，每月进行排比，对表现优秀的进行奖励。对排名靠后的进行谈话，一次激励工作积极性。对在停车规范检查中发现的问题，也纳入绩效管理中，在日常抽查或检查中对于多次发现停车规范不合规定的采取逐级递进的处罚措施，对多次检查中表现良好地也采取逐级奖励机制，力争做到多做少做不一样，停车合格不合格不一样，月底考评好与坏不一样。充分发挥绩效管理的奖惩竞争机制。 2012年工作完成情况 序号 计划 计划时间 责任人 状况 备注 4 加强日常抽检。 全年 安达公司 进行中 根据每个班组，实行不同的管理方法，同时加强日常检查以及抽查的力度，发现问题就地解决，防患于未然，在日常管理中松弛有度，对客户特别是SGMW销售公司要求的相关项，严抓不懈，坚决做到让客户放心、让客户满意。 5 协助培训 全年 安达公司 进行中 对办公室人员实行一对一专门培训。对一线人员进行覆盖全面的安全、质量、业务、sca精益管理、公司各种绩效制度培训。 6 加强源头控制 全年 安达公司 进行中 推行源头控制，下线车辆的门窗关闭由原来内驳停放后关闭改为在缓冲区已实施关毕。缓冲区漏检抽查与库内维护实行每月一次的超库龄车维护与每天缓冲区抽查，控制漏检，降低漏检率。 7 完成部门对接 6月30日 安达公司 已完成 部门对接。安达安排三名现场值班经理和行政人员，分早中晚三班与安吉质量、业务、安全、行政四个部门的对接，责任明确到专人 。 相对于2012年，青岛分公司2013年在