公共交通系统文献综述.docVIP

文献综述 引言 城市交通系统特别是公共交通系统是与人民群众生产和生活息息相关的重要民生基础设施，是发展和谐社会的重要前提。发展城市公共交通使其与铁路运输系统相协调是提高交通资源利用率，缓解交通拥堵的重要手段。 火车站等大型交通设施是城市的重要交通节点，车站地区及其周边也是城市空间的重要组成部分，铁路运输系统应与城市交通系统良好衔接，使“等候空间”逐步转变成“通过空间”，以确保旅客出行过程的高效率。 本文对历年来有关于火车站周边铁路客运系统与城市客运系统相协调的文献进行了深入的研究。以通过提出问题、分析问题，综合前人文献中提出的理论和事实，比较各种学术观点，阐明本文选题的历史、现状及发展方向等。反映问题的发展阶段以及阶段性成果。以期对于“北京西站客流和公交能力分析与对策 为了改善这种局面，20世纪90年代国内完成了沈阳北站、长春车站、郑州车站、南吕车站等大型及特大型车站改造，跨入21世纪，先后进行了南京站、福州站、昆明站、海口站、广州站、大连站、上海二客站、武昌站等车站的改造设计。随着高速铁路的建设．各大城市的铁路客运站面临着新—轮的优化改造，整个地区的规划设计要求更全面综合，表现出客运枢纽与地区发展的一体化趋势： —方面现代交通规划理念更注重城市交通一体化，提倡联合运输，发展多层次的交通综合枢纽。火车站地区成为交通一体化的一个锚固点，多模式交通方式转换的平台。 另一方面城市希望利用铁路客运枢纽便捷的交通联系、相对高的可达性，引导城市空间结构的调整，以枢纽为触媒进行城市开发。使交通枢纽和地区其他城市功能得到共同发展。 文献的研究目标及主要内容 我国城市车站在发展过程中，对于与地区城市化发展息息相关的客运综合交通体系，缺乏各种客运方式间战略性协调规划建设、各种方案综合评价的研究，这不利于城市客运交通的发展趋势——交通一体化。怎样协调城市车站区域城市客运系统与铁路客运系统的关系成为该领域重点研究的课题。 共研究与该选题相关的论文56篇，同时在互联网和图书馆查阅了大量相关期刊、报纸、电子出版物等文献。现总结如下： 国内外研究现状综述 对于所研究文献中比较有代表性的七篇文献进行综述，描述其研究内容，并对文章内容进行评析，指出可借鉴之处。帮助对于“北京西站客流和公交能力分析与对策: 1)文一通过介绍和分析国外铁路车站与其他城市交通方式的衔接研究，分析地面、高架和地下铁路车站与轨道交通车站衔接的布置方式，及各种布置方式的优缺点及适用情况。研究在建成或新建的机场与有轨交通衔接时的合理布置方式，及其对旅客换乘和机场的影响。分析站前广场出租车停车场站，常规公共汽车停车场站，人行交通等的布置方式和各种布置方式对于旅客换乘方便程度的影响不同铁路、城市轨道交通、常规公共交通等不同交通方式的车站布置。 2)文二分别从目前最需要迫切解决的两地客运系统的衔接，港口系统的协调，机场系统的合作三个方面入手，研究分析两地交通运输业不同的发展现状、存在问题和竞争优势，对两地交通运输业在以上三个方面的分工合作及协调发展提出具体的建议，本文还着重论述了深圳地区在客运系统、港口系统和机场业务方面急需解决的问题和今后的发展方向。 3)文三中以提高常规城市公交服务水平为目标，对常规城市公共交通系统规划中的公交需求预测、公交线网优化技术、公交站场规划等三大关键问题进行深入研究。重点研究公交中间站点最佳站距、类型和规模问题，推导出更加符合我国常规公交发展现状的中间站点间距模型。通过分析中间站点的停靠能力和城市土地利用开发强度这两个重要影响因素，得出基于有效泊位数的公交中间站点类型和规模模型，并给出模型参数建议值，以解决我国大城市中心区公交复线系数较大路段停靠站设置难的问题。 文四从宏观的政策角度研究我国的公交优先理论与实践，从微观的技术角度研究了确保公交优先的技术措施。文章通过探讨我国城市化发展历程，充分认识城市公交的发展现状，结合我国城市化发展特点阐明优先发展公共交通的必要性和可行性。然后通过对城市公交优先的技术措施和政策保障措施的分析和研究，提供一套公交设计，影响分析和评价的框架，以及相关的理论方法，为公交优先技术措施的推广提供技术支持。最后通过对银川市城市交通问题的分析，实例验证了本文所提出的优先发展城市公共交通的各种行政和技术措施的具体应用。 文五针对国内各大城市纷纷建设城市轨道交通系统，发展综合客运交通体系时对轨道交通枢纽内的接驳换乘规划考虑较少，易造成乘客换乘不方便，轨道交通效率低下这一问题进行研究。以城市轨道交通枢纽为平台，探讨城市轨道交通与常规公交接驳换乘的规划原则、程序及方法，并对轨道交通枢纽换乘效率进行评价，作为未来轨道交通枢纽规划及换乘服务改善的参考。论文首先对城市交通枢纽的分类和枢纽在交通网络中的作用进行研究，并对城市轨道交通枢纽接驳换乘