关于烟囱滑模中的最新基础施工方案.doc

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关于烟囱滑模中的最新基础施工方案 土方施工: 做好基坑的测量放线定位,对轴线控制点及时引出。 基槽开挖时,根据基础基底标高,放坡系数暂定为1:0.5。土方开挖采用分层开挖,开挖至标高-3.5m,然后由人工配合清至基底。防止因机械超挖而扰动地基。测量工随时对开挖深度进行测量,避免超挖。 土主开挖完成后,在基坑四周砌300mm高挡水墙,以防地表水流入基坑,破坏地基土,并在基坑边设涂有红白相间油漆的安全防护钢管,钢管外设排水沟,防止地表水流入基坑中。 基坑回填: 回填前,应组织有关单位检验结构及基槽清理情况,包括轴线尺寸、水平标高,以及有无积水等情况,办完隐检手续。 设置控制回填土铺筑厚度的标志,如水平标高桩或弹上水平线。 土方回填采用蛙式打夯机按规范要求分层填土夯实,每层虚铺厚度不超过300mm,边、角等不宜夯实的部位由人工夯实,每层夯实后,要及时测定土的干容重,确定符合规范要求后,方可填筑上一层土方。 安全施措施 土方施工前对参加土方施工人员进行专项安全交底。 土方施工机械和运输车辆在进场前进行彻底的检修保养,确保施工期间车辆的正常运转。 施工中禁止向基坑内投掷物品,以免砸伤施工人员。 禁止在基坑周围堆放较重荷载,以防边坡失稳。 土方开挖后,按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全栏杆。 夜间施工时应有充足合理的照明以利于施工。 施工中如遇到意外地下障碍物(包括古墓,各种暗道,管沟,电缆)时,立即暂停施工,及时报告业主,待妥善处理后方可继续施工。 所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减少噪声。 为保证环境卫生,避免运土车发生遗洒,在现场搭设拍土架,指派专人负责将运土车上的土拍实,土面上铺一层油布覆盖,并在出口处铺垫湿草袋。 基础施工: 本工程基础形式为环壁板式基础,垫层厚0.1m厚,烟囱底板厚1.75m,环臂高1.4m, 所以施工中主要是解决控制砼的温度变形裂缝,基础施工工程量大,质量要求高,砼在基坑内设溜槽,砼搅拌设两台JS—500型砼搅拌机及配料系统(有条件时采用商品砼)。 (1)基础砼垫层施工: 施工前,先检查基槽尺寸及标高是否正确,确认无误后再进行垫层施工。基础砼垫层为100mm厚C10素砼。砼采用搅拌机搅拌,用翻阗车运至基槽边缘,用溜槽将砼溜至基槽底,然后用翻斗车将砼运至浇筑地点。施工时要做好垫层标高控制点,保证施工标高的准确和砼表面的平整,最后刮毛。 (2)基础钢筋工程: 钢筋在现场加工制作,钢筋的品种、规格、形状、尺寸、数量必须符合设计及《砼结构工程施工及验收规范》(GB50204—2002)的要求。 钢筋的搭接优先采用闪光对焊,钢筋焊接必须根据施工条件进行试焊,合格后方可施焊,焊工持证上岗,并在规范范围内进行焊接操作,施焊过程中应进行焊接参数的监测、控制,保证施工符合设计及《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—96)的规定。 钢筋绑扎要牢固,保证钢筋在施工过程中不移位,底板钢筋用砼同标号的水泥砂浆垫块垫起,以保证钢筋保护层的厚度。 环向钢筋净保护层30mm,钢筋遇洞口自行截断,内外侧环向钢筋均在内外侧竖向钢筋之外边,环向钢筋采用搭接,搭接长度40d,接头相互错开,同一位置处接头最少相邻三排钢筋,相邻接头间距不少于1000mm。 环壁钢筋绑扎时,为保证环壁钢筋位置正确,在环壁中加设“S”形拉筋,按@700梅花形布置。 (3)基础模板工程: 采用组合钢模板,不足模数处用三面刨光的木模补齐,φ48脚手管加固支撑。 钢模板在使用前应清理干净,木模表面刨光、平整并涂刷专用隔离剂。 为保证模板拼缝严密,模板之间塞夹海绵条或其它密封条,避免因漏浆而形成蜂窝、麻面,模板加固要有足够的刚度,保证不变形。 模板加固采用φ48脚手管,木模用钢钉钉牢,架管之间用一字扣件和十字扣件加固。环壁除用双排脚手管加固外,为保证截面尺寸,预先放置对拉片连接,对拉片按@500设置。所有模板应加固牢固、可靠,防止漏浆、跑模,模板使用前应刷脱模剂。 (4)基础砼施工: 因为烟囱底板厚1.90m,属于大体积砼,按大体积砼要求组织施工,所以施工中主要是解决控制砼的温度变形裂缝。 配合比设计: 水泥在满足强度要求的基础上,着重控制水泥的发热量与碱含量指标,水泥采用42.5级普通硅酸水泥,严禁使用安定性不合格的水泥;石子采用5—30mm连续级配的碎石,石子坚硬致密,采用花岗岩、玄武岩、闪长岩等破碎的碎石;砂子选用纯净天然砂;为满足和易性和水泥早期缓凝的要求,在砼中掺入木钙减水剂,掺量为水泥用量的0.25%,砼坍落度为100mm—140mm。 配比应根据使用的材料通过中心试验室试配确定。 施工现场准备: 本工程现场设砼输送槽3台,JS—500型砼搅拌机2台,原材料、外加剂均采用电子计量。 施工方法: 现场实际采用斜面分层法,即“一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到位

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