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高速公路项目嵌岩桩施工方案.doc 33页

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湖南省永顺至吉首高速公路项目 第16合同段 桩基础施工方案 编制:___________________ 复核:___________________ 审核: 中铁七局集团有限公司 永顺至吉首高速公路第16合同标段项目经理部 二零一三年五月 桩基础施工方案 一.编制说明 (一)编制范围 永顺至吉首高速公路第16合同段龙舞河大桥桩基施工 (二)编制依据 (1)施工招标、投标、合同协议书文件。 (2)施工图设计文件。 (3)国家现行公路的有关的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。 (4)根据现场调查的有关资料(当地水文、气象、民俗、交通、材料供应、水源、场地情况)。 (5)我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。 二.工程概况 1、工程简介 永顺至吉首高速公路呈南北向纵贯湘西北腹地,北起永顺县南泽家镇梅洛村,南至吉首市寨阳乡曙光村,主线全长84.557km,走廊带位于湘西自治州地区,通过永顺县、古丈县、吉首市,本项目土建工程共分19个合同段。 其中,第16合同段北起吉首市己略乡己略村,南至寨阳乡庄稼村,起讫里程:K76+900~K83+700,线路全长为6.8km,总价值3.1856亿,主要工程包括路基、路面、吉首北服务区、桥涵、隧道等。 主要工程量:大桥1座即龙舞河大桥,8-25mT梁,长度206m,桩基605延米,墩柱243.603米,T梁80片;涵洞24座合计738.44延米,其中圆管涵6座,盖板涵18座;路基挖土石方约99万m3,填筑土石方约175万m3,其中包含吉首北服务区挖方约55万m3,填方约117万m3,路基于K80+123处由整体式变为分离式,穿越己略乡己略村设置300m路基声屏障(单侧);隧道3座,总长4418延米,包括龙洞冲隧道单洞128米,狮子庵隧道右幅2143米,左幅2147米,混凝土共9.15万m3。(注:吉首北服务区取消后路基土石方为:挖方约58万m3,填方约77万m3) 技术标准:主线采用完全控制出入的双向四车道高速公路标准,度2×12.25m。 建设、设计、监理和施工单位如下: 建设单位:湖南省永吉高速公路建设开发有限公司 设计单位:湖南省交通科学研究院 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司 施工单位:中铁七局集团有限公司 工期:合同工期30个月,开工日期:2013年4月16日,竣工日期:2015年10月16日。 2.施工环境概述 (1)地形、地貌 路线所经地带主要为溶蚀及风化剥蚀构造丘陵地貌,走廊带高程一般为200-350m,相对高差100-1500m;地形剥蚀强烈,沟谷多深切发育,以V型谷为主;山坡陡峻,自然坡角35-50°,局部陡坡大于60°。残坡积土在山坡坡脚较缓坡段较发育,厚度一般1-5m;沟谷及溪河河床、河漫滩不均匀堆积冲坡积碎石土,大部分山坡基岩较多出露,岩层产状较平缓,多为10-20°,残坡积土厚度多小于1m。山体走向整体多为北东和北北走向,山体植被较发育,以乔灌为主,沟谷地带多辟为耕地,以水田为主。 (2)水文、气象 本区属中亚热带季风气候,冬暖夏凉,四季分明。最冷月1月平均气温在4.4℃以上,最热月最高气温大于35℃的天数8~15天,年平均气温15~16.9℃,最高气温40℃,最低气温-5.5℃;年降雨量1250~1500mm,集中春、夏季,多见秋旱;多年平均日照时数1291~1406小时。 区域内无大的地表水系,地下水资源较丰富。 (3)风俗民情 本区域人以苗族为主,尊重苗族人民风俗习惯和生活方式,需以礼相见,礼貌待人,“叫人不蚀本,只要舌头打个滚”和“礼多人不怪,无礼路难行”,尊重苗族人民的同时,尽量少扰民,多为老百姓做好事和善事。 三、施工总体安排和布置 1、项目部组织机构 项目部设管理层和作业层。管理层设项目经理1人、项目书记1人、项目总工1人、项目副经理2人,下设工程部、合同部、物资部、安质部、财务部、试验室、综合部。作业层根据承担施工任务情况,分为作业一队、作业二队、作业三队。项目部组织机构如下图: 2、工期计划 根据桥位处地质的情况,我们采用人工挖孔及冲击钻方法成孔,计划于2013年6月15日正式开钻,2013年12月31日完工。 3、机械投入 投入本工程的主要施工机械、仪器设备配置遵循“少污染、低噪音、高效率”的原则。 选用功能齐

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