正平综合服务站项目立项申报建议书.docVIP

第一章 概 述 1.1项目背景与编制依据 1.1.1项目背景 近年来，江西省农村公路的快速发展较好地解决了农村群众出行难的问题。但是农村公路建、管、养、运综合管理服务总体水平与农村群众日益增长的需求和期盼仍有较大差距，迫切需要在全省建立集农村客运、货运、运政、路政、公路建设与养护为一体并具有健全的综合服务功能的乡镇农村公路综合服务站。 根据省交通运输厅赣交规划字〔2011〕139号文《关于在全省开展乡镇农村公路综合服务站建设试点工作的通知》，全省各市都在积极开展乡镇农村公路综合服务站试点建设工作，因此，受信丰县交通运输局的委托，在参考《江西省乡镇农村公路综合服务站规划建设指南》、《江西省农村公路综合服务站可行性研究报告编制办法》以及《信丰正平镇总体规划（2009-2030）》等相关规划和研究中间成果的基础上，我院对信丰县正平农村公路综合服务站建设进行了工程可行性研究。 1.1.2编制依据 本报告以江西省已经编制完成的有关规划、国家和地方有关法规和文件为依据，其中包括： （）《江西省乡镇农村公路综合服务站规划建设指南》； （）《江西省农村公路综合服务站可行性研究报告编制办法》； （）《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）； （）《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》（JT/T402-1999）； （）《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）； （）《信丰县镇总体规划》（2009-2030）； （）其它相关的标准和规范； 1.2研究过程 项目组在接到项目任务后，进行了详细的现场调查，收集相关资料，根据综合服务站工可编制办法认真讨论制定了工作大纲，配备相关的丰富的咨询人员开展报告编制工作。项目组在对信丰县镇以及辐射乡镇的社会经济、交通状况、客运市场发展分析基础上，就建设必要性、站址选择、工程方案等重要的工作内容进行了次认真地研讨，利用科学的方法定性和定量的分析和评价，形成最终研究结论，保证了整个报告的顺利完成。 1.3主要结论与建议 1、建设的必要性 （1）促进项目所在区域经济社会和城镇一体化发展的需要 （2）改善农村居民出行条件，强化农村客运组织管理的需要 （3）加强农村公路养护管理的需要 （4）完善物流服务网络的需要 2、适站量预测 适站量是指进入综合服务场站进行站务作业的工作量，是确定其建设规模的依据，正平综合服务站预测年限内客货运及养护量如下： 正平综合服务客运作业量预测结果（单位：万人） 表1区域 201 2018年 2023年 综合服务站 14.8 21.7 31.9 正平综合服务站货运作业量预测结果（单位：万吨） 表区域 201年 201年 202年 综合服务站 1.22 1.41 养护作业量预测结果（单位：公里） 表 2013年 2018年 2023年 711 824 956 3、站址选择 本项目服务站站址位于，站址用地面积为亩。站址位于南侧，通过往方向可到及信丰县城，，可实现对外的交通量转换，所在区域交通使便利，利于车辆进出组织，便于客流集散，具备服务站所需的交通条件。 站址在规划正平镇镇区内，利用规划的行政管理用地，用地可行，客运资源丰富。根据信丰县正平镇总体规划（2009-2030），4、功能定位 （1）功能定位 农村公路综合服务站是集农村客运、货运、运政、路政、公路建设与养护为一体并具有健全的综合管理服务功能的交通基础，规划用地面积亩，总建筑面积平方米。 （2）服务对象 建成之后的综合服务站主要提供客运、货运、运政及路政养护管理与服务，服务范围为。客运主要以中短途为主，信丰县境内乡镇、信丰县城及周边县市地区。货运服务主要是对综合服务站覆盖范围内的区域提供货物的集散、中转、仓储、配送等服务。服务站内设置管理办公室，明确了职责权限，对服务范围内的乡镇实行区域的运政和路政管理，并对管辖内的农村公路提供日常养护服务。 5、建设方案 （1）客运部分建设规模 根据综合服务站的客运量预测结果，未来特征年年、年该综合服务站的预测年发送旅客量分别为：万人、31.9万人，因此在预测末年综合服务站设计日发送旅客能力取人次/日，日发送班次班。 场地设施主要数据汇总比较表 表1- 取值（m2） 项目 综合服务站规划建设指南推荐值或最小值 理论计算值 实际设计值 站前广场 800～1200 停车场 1600～2500 2240 综合服务楼客运部分主要数据汇总比较表 表1- 综合服务站规划建设指南要求推荐值或最小值（m2） 理论计算值（m2） 实际设计值（m2） 候车厅 100 综