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国道一级公路施工组织设计.doc 42页

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目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1 工程位置及线路自然特征 1 2.2 气象、水文及地形、地质情况 1 2.3 主要技术标准 2 2.4 主要工程数量 2 3、施工总体部署 2 3.1 施工目标 2 3.2 施工指导思想 3 3.3 施工总体部署 3 3.4 施工组织机构及其主要职责范围 4 3.5 施工队伍布置及任务划分 10 4、施工工期及进度安排 10 4.1 施工总工期 10 4.2 施工进度安排 10 5、材料、机械设备安排 12 5.1 主要材料需用量计划 12 5.2 主要施工机械设备计划 14 5.3 主要测量、试验及检测设备 15 6、劳动力计划 15 6.1劳动力管理 18 6.2 劳动力安排计划表 19 7、临时工程 20 7.1 施工便道 20 7.2 预制场 20 7.3 生产生活用水 20 7.4 施工用电 20 7.5 生产生活房屋 20 7.6 通讯设施 21 8、施工方案 21 8.1路基工程 21 8.1.1路堑开挖 21 8.1.2路堤填筑 24 8.1.3特殊路基处理 32 8.1.4过渡段施工 34 8.1.5路基挡护、排水及改移工程施工 34 8.2桥梁工程 35 8.3钢筋砼盖板涵 56 8.4钢筋砼圆管涵 64 9、冬季和雨季的施工安排 67 9.1 冬季施工安排 67 9.2 雨季施工安排 67 9.3 雨季施工措施 67 10、质量保证体系和措施 68 10.1质量保证体系 68 10.1.1质量方针及质量目标 68 10.1.2质量保证体系机构 68 10.1.3质量计划 69 10.1.4工程试验与检测机构 70 10.2工程质量保证措施 70 11、工期保证措施 73 12、安全保证体系和措施 74 12.1安全目标及方针 74 12.2安全保证体系机构及职责 74 13、环境保护措施 77 13.1 地表植被和沿线河流水质保护 77 13.2 取、弃土场环保 78 13.3 施工噪音和粉尘污染控制 78 14、文明施工措施 78 1、编制依据 (1) 210国道榆林城区过境公路招标文件; (2) 交通部颁发现行的各种有关设计、施工规范、标准。 2、工程概况 2.1 工程位置及线路自然特征 本标段位于榆林城区,起讫里程为K1+557.155-K7+155、K15+000-K19+200、K26+243-K30+000,全长13.555km。标段起于刘官寨,经过三岔湾至青云乡,再沿古城滩至牛家梁。与通往花园沟村、刘官寨村、葡萄园、佳县、运煤专线、长乐堡煤矿的现有道路平面交叉。标段起点至榆阳河大桥段地形起伏较大,古城滩至标段终点段较平坦。 2.2 气象、水文及地形、地质情况 工程所在区域属中温带大陆季风性气候。特点是早晚温差大、四季分明。其主要特点为:春季气温日差较大,寒潮霜冻经常发生,并多有大风,间有沙暴;夏季暑热,雨量增多,常为暴雨,常有夏旱和伏旱;秋季多雨,降温快,早霜冻频繁,受沙漠影响,气温变化快;冬季漫长而干冷,盛行西北风。 区内降雨量多集中在7-9月,占总降雨量的78%,多为暴雨,常夹有冰雹,区内年蒸发量大于降雨量。本区内风多且大,春季多4-5级西-西北风,年大风15-33天,最大达77天;年平均风速3.24米/秒,最大风力达9-10级,常掀起沙暴。 标段一级路(K1+557.155~K7+155、K15+000~K19+200)段属黄土沟壑区,梁峁交错、沟壑密布、地面支离破碎、冲沟发育,边坡陡立。二级路(K26+243~K30+000)段属以风蚀为主的风沙草滩地形地貌。 2.3 主要技术标准 主要技术标准 技术项目 技术标准 备注 公路等级 一级公路(六车道) 设计荷载 公路-1级 设计车速 80km/h 路基宽度 32(12)m 二级公路为12米 桥面宽度 与路基同 2.4 主要工程数量 主要工程数量表 项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数 量 一、路基工程 三、涵洞工程 1.挖土方 m3 1513988 1.钢筋砼盖板涵 m/道 734/37 2.填方 m3 1331211 2.圆管涵 m/道 1195/37 3.灰土垫层 m3 104766 四、排水防护 4.天然砂砾 m3 77840 1.混凝土 m3 2897 二、桥梁、通道工程 2.浆砌工程 m3 51406 1.长沟中梁 m/座 86.1 2.头道河小桥 m/座 21.18 3.通道 m/座 73.91/2 3、施工总体部署 3.1 施工目标 3.1.1、质量目标 确保全部工程达到国家交通部质量验收标准,主要工程一次性验收合格率100%,优良率达95%以上

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