加强合作资源共享促进新能源汽车产业化——北汽福田.ppt

1、燃料电池城市客车 福田公司与清华大学共同申报承担国家十一五“863”课题——BJ6123N4D燃料电池客车的开发 2008年4月完成首批次3台BJ6123C6N4D燃料电池客车样车的验证； 2008年5月～7月完成道路模拟载客试运营； 2008年8月~9月投入北京奥运示范运行，之后在北京中关村地区801线路示范。 2008年8月至2009年6月，3台样车累计运营41142km，其中载客运营35142km；运营时间4000h；载客人数达到25714人次，得到了北京公交公司、首都广大市民及社会各界人士的认可。 2、混合动力城市公交客车 2) 应具备动力电池成组模块化能力，并以此为基础作为不同车型动力电池配组的平台，形成规模化能力。 * * 福田汽车工程研究院 新能源技术中心 李峰 主任、博士 2009年10月 加强合作 资源共享 促进新能源汽车产业化 * 一、福田汽车简介 目录 二、北京新能源汽车产业联盟及基地概况 三、福田汽车新能源项目情况介绍 五、新能源技术中心简介 四、新能源汽车对动力电池的约束 * 北汽福田汽车股份有限公司，成立于1996年8月28日，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。1998年6月2日在上海证券交易所挂牌上市。 总部位于北京，现有资产110亿，员工2.6万人。公司以北京为管理中心，在京、津、鲁等9省市拥有整车和零部件生产基地，在中国台湾省、日本、欧洲等国家和地区拥有研发机构，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。 福田汽车成立12年来，累计产销自主品牌汽车300万辆，连续三年全球商用车排名第二，连续五年位列中国商用车第一名。其中，福田汽车轻型卡车连续10年市场第一 。 一、福田汽车简介 2008年12月28日，科技部、北京市政府联合确定以福田汽车沙河厂区为依托成立了“北京新能源汽车设计制造产业基地”，并在此基础上发起成立“北京新能源汽车产业联盟” 。并于2009年3月13日召开了一届一次理事会及其新闻发布会，选举产生联盟组织机构并通过章程、议事规则等组织文件，正式启动联盟的组织、业务和运营。 联盟整合了北京新能源领域的优势资源，包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。联盟由北汽控股公司、北京公交集团、北京理工大学等50多家单位共同发起，目前已有北京普天、中信国安盟固利公司、ZF传动技术有限公司等六十余家企业以及清华大学、中科院、中国运载火箭技术研究院等多家科研机构组成。 国内首家新能源汽车产业联盟 二、北京新能源汽车产业联盟及基地概况 依托新能源汽车产业联盟，以合资、合作等形式，联合国内先进企业，借用部分国际成熟资源，以《科技北京行动计划》为指导，建设“节能与新能源汽车研发及制造基地” 8大新能源整车平台：轻型卡车、中重型卡车、SUV、皮卡、MPV、大VAN、大客车、轿车 3大关键零部件：电池及其管理系统、电机及其控制系统、整车控制器 构建北京市新能源汽车的完整产业链 形成产业化格局 二、北京新能源汽车产业联盟及基地概况 基地主要技术介绍 二、北京新能源汽车产业联盟及基地概况 动力电池组 自动变速器 电机 整车控制器 混合动力发动机 新能源汽车 新能源整车与关键零部件技术同步开发 乘用车 零部件 商用车 新能源 二、北京新能源汽车产业联盟及基地概况 三、福田汽车新能源主要项目情况介绍 新能源整车规划 轻型车系列 乘用车 轻型环卫车 可充电式迷迪混合动力 迷迪纯电动 蒙派克混合动力 清洁燃料CNG轻客 CNG 大客车 与康明斯合作开发混合动力中重卡 燃料电池客车 并联式混合动力大客车 LPG 大客车 大客车 重中卡 轿车 燃料电池 DC/DC变流器 电机及控制器 蓄电池系统 三、福田汽车新能源主要项目情况介绍 拓展平台 2、混合动力城市公交客车 性能指标 最高车速≥80km/h 0~50 km/h加速时间≤25s 最大爬坡度≥30％。 三、福田汽车新能源主要项目情况介绍 发动机 自动离合器 电机 BMS 动力电池组 机械连接 变速箱 信号连接 电力连接 ECU CCU MCU TCU_AMT CAN总线 VCU 南昌市签署了试运行协议，计划在7月份开始试运行 在昆明市初步试运行 在深圳市初步试运行 中国台湾签订了75辆欧V混合动力客车采购协议，价值8000多万元，将于2009年年底交付使用。 济南市政府采购中心签订了20辆欧V混合动力客车采购协议，价值2336万元，将于2009年7月31日前交付使用。 北京公交集团签订了欧V客车采购协议，将在2009年分批次购进450台BJ61