轿车后副车架的结构改进.pdfVIP

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2017-09-15 发布于浙江
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轿车后副车架的结构改进.pdf

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■墨圜臣固I轿车后副车架的结构改进撰文／沈阳华晨汽车工程研究院董恒高峰姚晓鹏可行的结构设计方案。 E：副车架是轿车底盘中非常重术，在低成本轿车中不可能得到推／口要的安全及承载部件，作为广应用。文中主要介绍利用CAE技轿车后部的承载基体，支撑着所有术，液压成型焊接副车架改进为冲簧载质量，隔离后驱动单元的振压焊接副车架。液压成型焊接副车动，承受和传递汽车行驶过程中所架结构见图1、2所示，材料信息见产生的各种力和力矩。因此，副车表1所示。架的刚度、强度、模态、疲劳寿命等对车辆整体的强度、操纵稳定有限元模型的建立性、NVH性能及安全性起到至关重 r 采用有限元前处理软件Hype Mes 要的作用。 h进行网格划分；单元长度按照副车架本身工艺特性区 5mm，整体以四边形网格为主，三角分，有冲压焊接和液压成型焊接形；焊缝连接采用四边形网格处理，两种，液压成型产品具有轻质、高依据连接板厚不同采用不同的厚度。强的特性。液压成型技术国内还不副车架材料及规格见表1，计算 x 成熟。开发费用远高于传统冲压技时定义材料参数：弹性模量=2．1 X向目标IY向目标1z向『目标 2 【左纵梁 QSTE340 0 l(kN／mm)IkN／mn(kN／mm) 3 右纵梁 QSTE340 O 3014．8 10 4 I后横梁上板 5 SAPH400【制臂连接点裂喜装乒弘8一。1…【…’1域}49．， 5 后横梁下板 SAPH400 0 73．2 30l”．5 10 6 J后横梁加强板 SAPH400 5 制臂连接点 …。J…J…。裂喜耋曩毒控j，。．，J，5 7 1左上横臂前支架 SAPH400 0 …。……。49．， 3025．5 10 8 左上横臂后支架 SAPH400 0 罂耋萋主前束I，。．e臂连接点，。1 9 右上横臂前支架 SAPH400 O 10【右上横臂后支架