轿车密封条表面涂层耐磨性检测方法.pdfVIP

摘要：轿车密封条随着车门的动态启闭而处于疲劳磨损老化中，其表面的涂层可以保护密封条基体材料，延长密封条使 用寿命，因此对于密封条表面涂层的检测方法和质量控制尤为重要。文章通过对国标和各主机厂的密封条表面涂层耐磨 性试验的分析，总结出轿车密封条表面涂层的质量、厚度、结合力以及耐磨性的检测方法和控制标准。实验室中的检测手 段增强了对密封条产品过程质量的控制，有效保证了密封条(附涂层)在整车寿命中的功能性和耐用度。 关键词：轿车；密封条；涂层；耐磨性；检测 TestMethodfor AbrasionResistanceofCarSeal Coating Strip inthe of and the ofseal can Abstract：Carseal becomes state door，the gradually wearing openingclosing coating strip strip the materialtobe thelifeof thetestmethodfor of and controlis protectstrip worn，prolongstrip，therefore coatingstrip quality of inthis testmethodand of testfor abrasionresistanceis very coating stripanalyzedpaper,the requirements important．The inthe test seal andabrasionresistancearesummarized strip，includingcoatingquality，coatingthickness，jointing paper．The methodinthelabenhancesthe controlofseal the andenduranceofseal quality strip，guaranteesfunctionality strip． Keywords：Car；Sealstrip；Coating；Abrasionresistance；Testing 在轿车的生命周期中，轿车密封条最常见的失效 性实验室检测方法，来规范并指导在线的密封条质量 模式是磨损，密封条磨损会导致密封失效，如漏气、风 控制，提高密封条产品在整车使用寿命中的耐久陛。 噪、漏尘及漏水等，会给客户造成很大困扰，给车企的 1密封条涂层基本结构 质量信誉带来负面影响【1】。密封条的磨损问题是密封条 密封条涂料喷涂在密封条表面后，通过高温将溶 生产企业关注的首要目标和需要解决的首要问题，实 剂蒸发后，在密封条表面转变成致密、紧固且完整的固 验室的前期质量检测和监控是主要的控制手段。文章 体树脂薄膜，其膜厚一般为7～20斗m。树脂采用有机硅 整理并归纳了不同整车企业对不同密封条涂层的检测 方法和要求，以期获得适用于一般密封条涂层的耐磨 泡EPDM橡胶及PVC／TPV等热塑性材料【2】。 ECONOMIC FOREUROPE．R94UNIFORMPROVISIONS 3)仪表板与中央通道连接部分的结构和刚度对碰 『31