燃料电池客车骨架结构的有限元分析与优化设计.pdfVIP

客 车 技 术 与 研 究 8 客 车 技 术 与 研 究 2013年10月 第5期 BUSCOACHTECHNOLOGYANDRESEARCH No.5 2013 燃料电池客车骨架结构的有限元分析与优化设计 洪耀华，秦 超，亓新亮 （ 上海汽车集团商用车技术中心，上海 200048） 摘 要 ：建立燃料电池客车骨架的有限元模型 ，计算弯曲 、一轮悬空等典型工况下的静态强度 、刚度及振动 模态 ，对骨架结构进行优化设计 ，保证骨架结构的安全性及可靠性 。 关键词 ：燃料电池客车 ；有限元分析 ；结构优化 中图分类号：U +2 +1 文献标志码：A 文章编号：1 469.72 ；U463.83 006-3331（2013）05-0008-03 FiniteElementAnalysisandOptimalDesignonaFuelCellBusFrame HongYaohua,QinChao,QiXinliang （SaicMotorCommercialVehicleTechnicalCenter,Shanghai200048,China） Abstract：Theauthorsbuildafiniteelementmodelofafuelcellbusframeandanalyzethestaticstrengthandstiff- nessunderthetypicalconditions,suchasbendingcondition,onewheelhangingcondition.Andthenaturalmodeis alsoanalyzed.Theanalysisresultsgivesomesuggestionsontheframestructureoptimizationdesignsoastokeepthe safetyandthereliabilityofthefuelcellbusframe. Keywords:fuelcellbus;finiteelementanalysis;structuraloptimization 进入21世纪以来，面对着环境污染、能源短缺等问 梁单元建模速度快，计算效率高，对计算机硬件要求相 题，汽车制造商都努力使用新能源来替代传统的内燃机 对较低，但计算精度较差；壳单元计算精度高，但建模复 动力，以提高汽车的经济环保特性，燃料电池客车便是 杂，计算量较大，对计算机硬件要求较高[2]。本文着重考 电动汽车重大专项中的一个重要子课题。 虑模型的精确度，取薄壁结构的几何中面，选择壳单元 [3] 燃料电池客车是以高压氢气作为“燃料”，对整车结 进行建模 。 构的可靠性及安全性提出了很高的要求。同时，燃料电池 对整车前、后桥的单元网格划分，区别于传统的用 客车的整车布置及结构与传统客车有着较大不同，且处 CBEAM单元等效做法，本文采用壳单元和实体单元相 于示范运营阶段，不具备实车可靠性试验的条件。所以通 结合的方法进行网格划分，完全贴合实际物理结构。整 [1] 过CAE可以有效分析整车结构的安全性与可靠性 。 车悬架系统中的弹性元件采用弹簧模拟，底盘推力杆各 文中运用Hypermesh软件建立整车有限元模型，运 运动副之间按照实际物理机械的运